ATE Bremsen weniger bissig als die Originalen?

Zitat von Juke

Wird im KI eine Meldung angezeigt wenn der Bremsweg schlechter wird weil z. B. die Beläge verglast sind?
Sollte die Steuerung eigentlich hinbekommen

Nee, nie davon gehört, und ehrlich gesagt kann ich es mir auch nicht vorstellen.

Machbar wäre ein Abgleich Bremsdruck zu Verzögerung allerdings schon - beides
wird vom DSC erfasst. Vermutlich wäre aber das Risiko von Fehlmeldungen viel
zu hoch, denn bei Nässe und Rost auf den Scheiben würde das Verhältnis ja auch
nicht passen, und das kann insbesondere im Winter täglich und bei jedem Auto
vorkommen.

Das fehlte noch. Dann können sie einem nachweisen wenn man Beläge
mit höheren Reibwerten montiert hatte. Womöglich kommen solche
Dinge noch früh genug. Ich will gar nicht, dass mein Auto zuviel auf-
zeichnet.

Es ist ja schon länger so, dass das Allererste der Laptop ist, was man an ein neues Auto ranhängen muss.

den Bremsdruck könnte man auslesen. wir haben ja seit dem 1.07. so ein "Spielzeuch" im Einsatz,
nennt sich HU Adapter (funzt abba nich immer, dazu hier jedoch nich mehr )

aber der Druck ändert sich ja nich abh. vom Zustand der Beläge, da könnteste auch mit Eisen auf Eisen bremsen.
und den Bremswech erfassen ? wie ?

man könnte die Anzahl der ABS Regelimpulse erfassen, dann ev. umrechnen, aber da is der Untergrundeinfluss viel zu groß und unbekannt.

Zitat

den Bremsdruck könnte man auslesen. wir haben ja seit dem 1.07. so ein "Spielzeuch" im Einsatz,
nennt sich HU Adapter (funzt abba nich immer, dazu hier jedoch nich mehr )

aber der Druck ändert sich ja nich abh. vom Zustand der Beläge, da könnteste auch mit Eisen auf Eisen bremsen.
und den Bremswech erfassen ? wie ?

man könnte die Anzahl der ABS Regelimpulse erfassen, dann ev. umrechnen, aber da is der Untergrundeinfluss viel zu groß und unbekannt.

Hat also jede Vertragswerkstatt?
Dann könnte ich sagen, lest mal den Bremsdruck aus, verbaue die neue Bremse und zu meiner "Alibiberuhigung" sage ich dann nochmals gegenprüfen bitte u. hätte einen offiziellen Beweis.

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Jede Vertragswerkstatt? Nicht ganz. Mglw. kann aber auch die mit BMW-Mitteln den
augenblicklich anliegenden Druck im System auslesen. Nur, was nützt dir das, wenn
die Mühle steht?
Außerdem hat er ja mit keiner Silbe gesagt, dass es während der Fahrt gespeichert
und danach ausgelesen werden kann.

Zitat von exbrummer

und den Bremswech erfassen ? wie ?

Die Verzögerung (in m/s²) wird vom DSC-STG erfasst. Die Frage ist nur wie man
das auslesen kann. Vermutlich ist es deutlich einfacher sich eine Performance-Box
in die Mühle zu hängen.

Keine schlechte Idee mit der Box. Und kostet mich nicht mal was...;)

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