Diskussionsthread zur Leistungssteigerung von Diesel - und Benzinmotoren der E90 Reihe

Hallo Zusammen,

falls es schonmal thematisiert wurde, so entschuldigt mich.

Ich möchte gerne bei meinem e92 325i n53 das Kennfeld optimieren lassen (habe da ecs Performance in Krefeld im Auge)
Mache mir jedoch Gedanken ob das Optimieren die Langlebigkeit des Motors beeinträchtigt und ob man es mit gutem Gewissen machen kann, ohne an die Hardware zu gehen.
Ein befreundeter Kfz Meister hat mir davon abgeraten, da er meint, dass das Auto ab Werk so konstruiert wurde, wie es jetzt darsteht und alles einen Sinn hat und dass man nichts daran ändern sollte.
Danke schonmal im Voraus für eure Meinungen.

Zitat von RuhrValley

Hallo Zusammen,

falls es schonmal thematisiert wurde, so entschuldigt mich.

Ich möchte gerne bei meinem e92 325i n53 das Kennfeld optimieren lassen (habe da ecs Performance in Krefeld im Auge)
Mache mir jedoch Gedanken ob das Optimieren die Langlebigkeit des Motors beeinträchtigt und ob man es mit gutem Gewissen machen kann, ohne an die Hardware zu gehen.
Ein befreundeter Kfz Meister hat mir davon abgeraten, da er meint, dass das Auto ab Werk so konstruiert wurde, wie es jetzt darsteht und alles einen Sinn hat und dass man nichts daran ändern sollte.
Danke schonmal im Voraus für eure Meinungen.

Der Motor ist gezügelt, das heißt er wird gedrosselt. Normalerweise hat der 258PS. Was spricht dagegen die komplette Leistung offen zu machen die der Motor normalerweise verfügt...

Bei ECS Performance waren jetzt schon ein paar n53 25i, bis jetzt war jeder zufrieden & als ein kleines Sahnestück oben drauf bekommst Du Ihn sogar mit VMAX Begrenzung off

Aber der 330i hat demnach ja auch noch andere Hardware, wie zB. die Ansaugbrücke verbaut.
Mache mir einfach Gedanken, ob der Verschleiß am Motor und anderen Teilen, wie die Bremse zu hoch wären..(der 330i hat ja auch nochmal ne größere Bremsanlage)...

Zitat von RuhrValley

Aber der 330i hat demnach ja auch noch andere Hardware, wie zB. die Ansaugbrücke verbaut.
Mache mir einfach Gedanken, ob der Verschleiß am Motor und anderen Teilen, wie die Bremse zu hoch wären..(der 330i hat ja auch nochmal ne größere Bremsanlage)...

Setzt Dich nochmal intensiv mit der Sache auseinander, den so wie Du Dich anhörst bist Du der ganzen Sache sehr skeptisch gegenüber. Hast genügend Leute hier die Du mal fragen kannst wie zufrieden Sie mit Ihrem entfesselten n53 325i sind, auch genug Leute die bei ECS Performance waren die bis heute zufrieden rumfahren ohne jeglichen Problemen, außer Deinem befürchteten Verschleiß (der normal ist ) Ach ja ob ich mit Deiner oder der großen Bremsanlage einen n53 325i Coupé runter bremse ist beides gleich, den das Gewicht durch die andere Ansaugbrücke beträgt jetzt nicht 500kg mehr Deinen oder nen 330i unterscheiden vielleicht wenn überhaupt 50kg wegen der großen Bremsanlage, von daher

mehr leistung = mehr verschleiß

wenn du das ganze allerdings nur mit warmen öl und nicht jeden tag mehrmals abrufst würde ich mir 0 sorgen machen.

die autos haben genug reserven. bin meinen OM646 im Mercedes mit fast 100% Leistungssteigerung gefahren, 0 Probleme trotz 170tkm.

Zitat von BMW HUSTLER

Setzt Dich nochmal intensiv mit der Sache auseinander, den so wie Du Dich anhörst bist Du der ganzen Sache sehr skeptisch gegenüber. Hast genügend Leute hier die Du mal fragen kannst wie zufrieden Sie mit Ihrem entfesselten n53 325i sind, auch genug Leute die bei ECS Performance waren die bis heute zufrieden rumfahren ohne jeglichen Problemen, außer Deinem befürchteten Verschleiß (der normal ist ) Ach ja ob ich mit Deiner oder der großen Bremsanlage einen n53 325i Coupé runter bremse ist beides gleich, den das Gewicht durch die andere Ansaugbrücke beträgt jetzt nicht 500kg mehr Deinen oder nen 330i unterscheiden vielleicht wenn überhaupt 50kg wegen der großen Bremsanlage, von daher

Zitat von swoen

mehr leistung = mehr verschleiß

wenn du das ganze allerdings nur mit warmen öl und nicht jeden tag mehrmals abrufst würde ich mir 0 sorgen machen.

die autos haben genug reserven. bin meinen OM646 im Mercedes mit fast 100% Leistungssteigerung gefahren, 0 Probleme trotz 170tkm.

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Ich setze mich damit nochmal intensiver auseinander .
Denke werde es aber machen .
Wenn es dann so weit ist würde ich dich einfach mal per PN anschreiben BMW Hustler, mir ist zu Ohren gekommen, dass du da den Kontakt herstellen kannst:)

An alle die einen optimierten n53 fahren, wenn Ihr Lust und Zeit habt könntet ihr ja vielleicht mal kurz berichten, wie lange ihr schon mit der Optimierung rumfahrt und wie so euer Fazit ausfällt Danke

Zitat von RuhrValley

Ich setze mich damit nochmal intensiver auseinander .
Denke werde es aber machen .
Wenn es dann so weit ist würde ich dich einfach mal per PN anschreiben BMW Hustler, mir ist zu Ohren gekommen, dass du da den Kontakt herstellen kannst:)

An alle die einen optimierten n53 fahren, wenn Ihr Lust und Zeit habt könntet ihr ja vielleicht mal kurz berichten, wie lange ihr schon mit der Optimierung rumfahrt und wie so euer Fazit ausfällt Danke

Du hast dich meine Telefonnummer oder nicht

Stefan: E93 325i War bei ECS Performance

Marvin: BMW M POWER War auch bei ECS Performance

Schaue einfach mal hier im Tread, denke da worst Du genug Leute finde die Dir bestimmt Ihre Erfahrung berichten

Zitat von swoen

mehr leistung = mehr verschleiß

wenn du das ganze allerdings nur mit warmen öl und nicht jeden tag mehrmals abrufst würde ich mir 0 sorgen machen.

die autos haben genug reserven. bin meinen OM646 im Mercedes mit fast 100% Leistungssteigerung gefahren, 0 Probleme trotz 170tkm.

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Zitat von BMW HUSTLER

Du hast dich meine Telefonnummer oder nicht

Stefan: E93 325i War bei ECS Performance

Marvin: BMW M POWER War auch bei ECS Performance

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Schwoi, Stimmt ja
Melde mich dann per WhatsApp.
Alles klar, dann werde ich mich nochmal durchlesen

Zitat von swoen

mehr leistung = mehr verschleiß

wenn du das ganze allerdings nur mit warmen öl und nicht jeden tag mehrmals abrufst würde ich mir 0 sorgen machen.

die autos haben genug reserven. bin meinen OM646 im Mercedes mit fast 100% Leistungssteigerung gefahren, 0 Probleme trotz 170tkm.

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Zitat von BMW HUSTLER

Du hast dich meine Telefonnummer oder nicht

Stefan: E93 325i War bei ECS Performance

Marvin: BMW M POWER War auch bei ECS Performance

Schaue einfach mal hier im Tread, denke da worst Du genug Leute finde die Dir bestimmt Ihre Erfahrung berichten

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Achjou, Stimmt ja
Melde mich dann per WhatsApp.
Alles klar, dann werde ich mich nochmal durchlesen

Zitat von BMW HUSTLER

Stefan: E93 325i War bei ECS Performance

Marvin: BMW M POWER War auch bei ECS Performance

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Gestern war ist noch bei Robert und es gibt ein neues glückliches 325i Mitglied in der Runde