Neue Dämpfer, die Quahl der Wahl

V2 sind ja auch nicht V1...
V1 ist seinen Preis definitiv nicht wert. Beim V2 sieht die Sache schon bissl anders aus.
Und eigentlich war es auf Post 86 gemünzt. Der User meint ja, dass KW eigene Dämpfer baut.

Knarzen oder was für Geräusche? Weist du woher / warum?

Zitat von BMW_DAH_95

Ich persönlich bevorzuge Fahrwerke bzw Dämpfer von KW oder ST suspension

Die St suspension sind kw Dämpfer nur ein anderer Name steht drauf deswegen sind sie auch bisschen preiswerter

Wenn du allerdings Qualität willst die jeder kennt dann nimm KW Dämpfer

Zitat von Kai74

KW V1 hat doch auch nur popelige Alko-Patronen...also nix besonderes

Ja, eben. Und da es hier um Dämpfer geht, und nicht um Gewindefahrwerke, frage ich mich,
ob 'BMW_DAH_95 wirklich weiß wovon er redet. KW bietet zwar auch ein konventionelles
Sportfahrwerk an, und die darin enthaltenen Federn und Dämpfer bekommt man auch einzeln,
weswegen sich seine Aussage eigentlich auf genau diese Dämpfer beziehen müsste, und ich
möchte mal behaupten, dass die nix besonderes sind, mglw. sind sie ebenfalls von Al-Ko zuge-
kauft (was ich leider nicht mit Sicherheit sagen kann). Aber auf gar keinen Fall fertigt KW sie
selbst. Erst ab Variante 3 verwendet KW Eigenkreationen. Sollten die Dämpfer deutlich preis-
werter sein als Koni Str.t, dann wären sie eine Überlegung wert. Kosten sie ähnlich viel oder
sind sogar teurer, dann greift man besser zu den Konis. Ich denke, das ist hier im Forum der
Konsens.

bin noch am Überlegen ob ich KONI STR.T Kit oder KONI Sport Kit nehmen soll. Wie sieht es da mit den Z4 Domlager aus, passen die gut zusammen?

Warum nicht? Was die Domlager vom Z4 angeht muss ich auf den entspr. Fred
verweisen, aber unzweifelhaft ist: Beide Konis sind gut, und mit gelben Koni
Sport hätte man die Möglichkeit sie dem eigenen Geschmack anzupassen. Ich
sehe das dann als Vorteil, wenn man ein halbwegs sensibles Popometer besitzt
und gewillt ist sich die Mühe zu machen sie passend einzustellen. Vorne ist es
easy, hinten etwas fummeliger.

Ich bin Neuling zum Thema Fahrwerk, bin auch auf der Suche nach passenden Federn und Dämpfern weil mein Serienfahrwerk auf der Fahrleistung möglicherweise schon defekt ist. Die Varianten Bilstein B12 oder Eibach Pro-Kit + Koni STR beide scheinen sehr interessant für mich zu sein. Allerdings, nachdem ich das Thema "Bilstein Schrott???" durchgelassen habe muss ich vorsichtig sein, scheint das Hitzeproblem bei Bilstein immer noch aktuell zu sein.
Meine Frage: was ist SWP?
Von Kontext her verstehe ich so dass dieses Teil "den Hängerarsch" verhindern soll, also passt auch zu meinem Wunsch.
Zur Koni-Variante gibt es noch die Gelb-Edition mit Verstellbarkeit, aber ist immer noch ein Zweirohr Gasdruck System. Rentiert sich der Aufpreis für die Verstellbarkeit? Die Frage ist wie leicht zugänglich zum Einstellen?

Gruss

SWP = Schlechtwegepaket

Zitat von jonywalker

Rentiert sich der Aufpreis für die Verstellbarkeit? Die Frage ist wie leicht zugänglich zum Einstellen?

Dazu sagte ich ja gerade etwas. Traust du dir zu zu beurteilen, ob VA und HA ähnlich harmonisch "dämpfen"?
Es obliegt dann deinem Popometer. Bist du gewillt die Verschraubung der hinteren Dämpfer zu lösen, um sie
einstellen zu können? Hinten ist das bei den gelben Konis leider erforderlich, während es vorne ganz einfach
ist, denn dort kommst du von oben über das Domlger heran (Motorhaube öffnen, Schlüsselchen in die Hand
nehmen, drehen - that's it). Einstellbare Bilstein B6 mit dem Namenszusatz "adjustable" gäbe es übrigens
auch noch. Deren Einstellrädchen sind übrigens total einfach von unten zugänglich. Das ist gegenüber den
Konis insbesondere an der HA ein klarer Vorteil. Darüber hinaus handelt es sich bei ihnen um echte Einrohr-
gasdruckdämpfer. Dafür ist der Invest nicht ganz ohne. Ein kleines Kompendium zur Einstellung solcher
Dämpfer gibt es hier:

das richtige Dämpfersetup finden - Bilstein B16 und B6 Adjustable, ZF Sachs Performance, Öhlins Road & Track, KW V3 usw.

So oder so, die "einfachen" Koni Str.t stellen die günstigste hochwertige Lösung dar, egal ob zusammen mit
Serienfedern oder mit dem Eibach ProKit. Und bislang war noch niemand unzufrieden.

Erfahrungen mit Koni-Dämpfern, Koni-Gelb (Koni-Sport) oder Koni-FSD im E9X....? ? ?

Unter dem SWP versteht man hier im Sprachgebrauch des Forums Distanzelemente aus Kunststoff, die auf
die hinteren Federn gesetzt werden, und damit das Heck anheben. Sinnvoll sind sie oft beim Touring, aber
eben auch nicht immer. Vorteil: einfach, günstig und effektiv . . .