M3 frozen black/jetzt in technoviolett

Der GTS hat 285er, also machts der eine Zentimeter mehr auch net aus

Wo sieht das denn wie ne Fleischwurst aus Die Michelin bauen nicht so extrem breit
Das muss so sein bei mir


Wenn ich nen Satz BBS LMs oder Work VS-XX zu nem gescheiten Preis sehe werde ich die evtl montieren

Hi Leute.

Es kam jetzt im Winter so wie es kommen musste:
Ich konnte das "frozen black" einfach nicht mehr sehen
Diese ganzen feinen Kratzer und Schlieren, dazu die zermackte Haube samt Front, das hat mich angekotzt

Ich habe meinen Lackierer gebeten mal ein Muster zu erstellen das ich mir dann in der Sonne betrachtete: WOW Das sagte mir schon sehr zu
Ein paar Tage später habe ich dann nen E36 in der Sonne stehen sehen, was soll ich sagen: hab mit meinem Lacker nen Termin ausgemacht, die Entscheidung war gefallen: der Wagen blieb nicht mehr in "frozen black" [Blockierte Grafik: http://www.m-forum.de/forum/images/smilies/nein.gif]

Es ist mehr wie ärgerlich wenn man im Sonnenlicht jeden Fliegenschiss auf dem Lack sieht und ausbessern ist nicht

Im Nachhinein sage ich das "frozen black" die falsche Farbwahl für mich war Klar gefiel mir die Kombo aus mattem schwarz außen und schwarzem Leder mit roten Nähten innen
Aber Geschmäcker ändern sich auch mal

Bereifung wird auf 10x19 265/30R19 Michelin PSS rundum geändert (nach Rücksprache mitm TÜV kein Problen. Traglastgutachten seitens BMW habe ich, Freigabe von Michelin auch), dazu noch Stahlflex. Eibach Federn und Distanzen hinten kommen später evtl noch rein.
Die Vorkats fliegen raus und die Evolve Ersatzrohre kommen rein. Das Steuergerät wurde schon dementsprechend angepasst: Vorkat Anwärmung ist raus, Fehlermeldung auch, Mapping ist geändert.

http://s28.postimg.org/mne6yu4d9/DSC_0303.jpg

http://s18.postimg.org/8rycpbpax/IMG_20160219_WA0020.jpg

http://s27.postimg.org/s1xbu15lf/IMG_20160225_WA0017.jpg

http://s18.postimg.org/gd5yyj9p5/IMG_20160307_WA0000.jpg

http://s22.postimg.org/rvgtoubkh/DSC_0402.jpg

http://s22.postimg.org/lhwbzbw29/DSC_0403.jpg

http://s24.postimg.org/6t3u9qbg5/DSC_0404.jpg

Die Performance Ecken kommen in schwarz hochglanz
Ich habe sie mit "leichten Gebrauchspuren" gekauft: ja ist klar Die waren unter dem Klarlack gerissen . Der ganze Klarlack war auch im Eimer Da privat gekauft, schlechte Karten zwecks Rückgabe . Also überlegt was wir nun damit machen
Nochmal Ecken kaufen und unnötig Geld ausgeben (ist ja bei nem M3 normal ), oder eben passend zur Shadowline und dem anderen Klimbim in schwarz hochglanz lacken
Und mir sagt das sogar besser zu Die Ecken sollen ja ein bissi abstechen Außerdem ist das leichter auszubessern bei den Steinschlägen die leider mit der Zeit kommen werden, bleiben ja nicht aus

Wie kam ich ausgerechnet auf diese Farbe
Als ich den entdeckt habe, wars geschehen Einfach nur geil
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=769238

Die Sache ist:
die Farbe muss auch immer zum Wagen passen

Leider lässt sich das technoviolett unter Neonlicht in der Werkstatt nicht richtig fotografieren, sonst wären andere Bilder hier drin worauf man den Effekt besser sehen kann
Mal ist es dunkler, mal ins Blaue, mal erinnerts an "mora":
http://www.e90post.com/forums/attac...=1&d=1208125359
http://s31.photobucket.com/user/car...C_0552.jpg.html
https://farm3.staticflickr.com/2909...8436e73d9_b.jpg[Blockierte Grafik: http://www.m-forum.de/forum/im…atusicon/user_offline.gif] [Blockierte Grafik: http://www.m-forum.de/forum/images/buttons/reputation.gif]

Ich spreche dabei ja nur aus meiner Erfahrung mit "frozen black"
Wie es sich mit "frozen grey" verhalten hätte, dass weiß ich leider nicht

Ihr kennt das ja alle:
da betrachtet man seinen Wagen nach dem Putzen oder bei schönem Wetter und entdeckt hier und dort mal was
Man sagt sich "man, das sieht doch schxxxe aus, da muss man was machen"


So wars halt bei mir der Fall Der Eimer soll ja net nur fahren, sondern auch nach was aussehen