Continental SportContact 6

Merkwürdig, ich habe gestern noch über einen möglichen Nachfolger von SC5 und
SC 5P nachgedacht, und ob der dann wohl SC6 heißen wird.

Wie du sicher gelesen hast, scheint es aber nicht um die Nachfolge des SC5 zu
gehen. Sondern der SC6 zielt offensichtlich auf den PSS von Michelin (!!!!).
Wenn er den im Trockenhandling noch übertreffen sollte, das wäre wirklich was.

Ungewöhnlich trotzdem, dass man einen "Sommerreifen" im August präsentiert.

"Im Rahmen der Internationalen Automobilausstellung (IAA), die vom 17. bis zum 27. September in Frankfurt am Main stattfinden wird, will Continental einiges an Neuem aus den verschiedensten Geschäftsbereichen des Konzerns präsentieren.
......
Abgesehen von ...... gehört zu den Neuvorstellungen in Frankfurt auch und gerade eine Weiterentwicklung im Reifenportfolio. Denn vor Ort wird der neue „SportContact 6“ als Nachfolger des „SportContact 5 P“ erstmals einer breiten Öffentlichkeit präsentiert. Der im Ultra-High-Performance-Segment positionierte Sommerreifen soll – so Conti – „maximalen Grip, maximale Kontrolle und maximale Stabilität bei Höchstgeschwindigkeiten bis zu 350 km/h“ liefern. cm

Anmerkung: In einer früheren Version dieses Textes war die Rede davon, der „SportContact 6“ würde den „SportContact 5“ ablösen. Continental hat zwischenzeitlich jedoch darauf hingewiesen, dass dem nicht so ist. Vielmehr ist der „SportContact 6“ Nachfolger des „SportContact 5 P“. Wir bitten, diesen allein auf unser Konto gehenden Fehler zu entschuldigen."

"Dass Continental zur diesjährigen IAA seinen „SportContact 6“ mitbringt, ist zwar richtig, doch dass dieser – so wie von der NEUE REIFENZEITUNG unlängst wohl ein wenig voreilig verbreitet – der designierte Nachfolger des „SportContact 5“ sei, stimmt nicht. Wie ein Unternehmenssprecher mitteilt, wird die Dimensionspalette des neuen, ab 1. September verfügbaren Reifens erst bei 19 Zoll beginnen, sodass der „SportContact 6“ damit die Ablösung des „SportContact 5 P“ darstellt. Dass der Sechser dennoch keine Zusatzbezeichnung „P“ (für „Performance“) trägt, sei gewissermaßen eine der Folgen der geänderten Nomenklatur bei den Reifen der Hauptmarke des deutschen Herstellers. Im Zuge dessen fällt bei neuen Produkten nämlich die Voranstellung „Conti“ im Namen weg, weswegen der neue UHP-Reifen nunmehr auch ganz offiziell „SportContact 6“ und nicht „ContiSportContact 6“ heißt – und eben die Nachfolge des „SportContact 5 P“ antreten wird."

Also ist der SC6 eine Weiterentwicklung des SC 5P, den er auch ersetzen wird, wobei im englischen
Pressetext auch davon die Rede ist, dass er einen Schritt in Richtung Conti ForceContact (ein Semi)
machen soll.
Verfügbar ab September in Formaten ab 19". Naja, vielleicht kommen ja 2016 auch 18"-Größen dazu.

Für mich ist das auch nix. Abwarten. Es ist ja oft so, dass die Angebotspalette
nach und nach erweitert wird. Manchmal geht das aber zäh, wie man ja auch
bei Michelin und dem PSS sieht, der in den USA sogar in etlichen 17- und 18"-For-
maten zu haben ist, die es hier bei uns seltsamerweise noch immer nicht gibt.

Wäre immerhin plausibel.