Standard Hifi aufrüsten - wie viel Dämmung?

    Moin zusammen,


    ich bin neu hier, am Freitag hole ich meinen 325d e91 ab :) Er hat leider nur das Standard Hifi System drin. Nun habe ich schon viel gelesen und bin zu dem Entschluss gekommen, dass ich es schrittweise austauschen möchte. Als erstes kommt ein neues Frontsystem, wenn das mich nicht überzeugt, wird es wohl auch auf Verstärker und Subwoofer hinauslaufen. Ich konnte die Eton B100 t Lautsprecher recht günstig erwerben und habe da gleich zugeschlagen. Wenn ich die Türverkleidung runter habe, soll auch gleich gedämmt werden. Dazu liest man ja allerhand Unterschiedliches... Bei dem Video von Bavesound wird nur recht wenig gedämmt und zum Teil liest man hier im Forum, das viel gedämmt wird. Was denn nun? ?( Mein System soll nicht das Nonplusultra werden, also reicht es aus, wenn ich die Türen ein bisschen dämme? Und wenn ja, welches Alubutyl, reicht da ein "billiges" oder sollte man lieber zu Variotex greifen?

    Das knn man jetzt so und so sehen. Einserseits spielen die Türlautsprecher eh ohne definiertes Volumen. Insofern könnte da höchstens die Türpappe beginnen zu schwingen. Andererseits kommt selbst das Individual Audio System von BMW ohne zusätzliche Dämmung dort aus.
    Anders sieht es bei den Subwoofern aus: die Logic 7/Individual Subwoofer sind z.B. in einem wesentlich stabileren Gehäuse eingebaut, als die kleinen Tieftöner aus dem Basis System.

    Wie viel man dämmt/dämpft muss man selber entscheiden. Ich habs bei mir versucht gleich richtig zu machen und auch ein Volumen zu schaffen, wollte die Tür nicht mehrfach aufmachen falls es dann doch zu wenig ist. Im großen und ganzen denk ich das ich da den Mittelweg gewählt hab an dem wie viel ich dämme.
    Am wichtigsten find ich halt um den Lautsprecher rum.
    Und ab einen bestimmten Punkt können die meisten das eh nur noch mit einer Frequenzmessung rausfinden, wo etwaige Dämmung fehlt, bzw. der Lautsprecher anders verbaut werden muss.


    Beim Alubutyl würd ich auf irgendwas Namenhaftes setzen, vorallem aber welches wo dabei steht wie dick die Aluschicht ist.
    Das Variotex ist echt gut, hatte ich in meinem 1er BMW in der Tür. Da steht auch auf deren Seite welches wo am besten zu verbauen ist.
    Beim jetzigen e91 hab ich ALB von STP drin. Einmal das "Silver" einfach zum verschliessen und einmal das "Gold" zum stabilisieren. Wenn man die 2 in der Hand hält merkt man auch schnell welches für was geeignet ist.


    Und das der Hersteller im Auto auch beim Logik 7 nix dämmt/dämpft, liegt einfach am Gewicht welches gespart werden soll.
    Der Lautsprecher an sich ist ja schon besser als beim Stereo, das ganze an einer kleinen Endstufe mit größeren Untersitzwoofern und schon reicht es 99% der Menschheit.
    Der restliche 1% baut sich was besseres ein und dämmt wie blöde. :D

    Zitat

    Also ist das Reckhorn von Amazon nicht so zu empfehlen?


    Naja beim Variotex 1.3 hast die dreifache Dicke an Alu, sprich es ist pro m2 effektiver. Ist aber auch teurer.
    Das Reckhorn würde ich anstatt der Regenschutzmatte verkleben, aber nicht zum dämpfen von Schwingungen an der Türpappe. Dann müsstest du ja drei Lagen übereinander kleben um genauso effektiv zu sein, rein theoretisch.


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    Ich habe mir nun das Variotex 1.3 bestellt. Ganz einfach um das Gewissen zu beruhigen, das richtige bestellt zu haben ;) 2 qm sollten für beiden Türen locker reichen. Kann ich die "Dämmung" von BMW einfach rausschneiden, die an den Türen verbaut ist? Oder ist es besser, diese über zukleben?^^

    Zitat

    Ich habe mir nun das Variotex 1.3 bestellt. Ganz einfach um das Gewissen zu beruhigen, das richtige bestellt zu haben ;) 2 qm sollten für beiden Türen locker reichen. Kann ich die "Dämmung" von BMW einfach rausschneiden, die an den Türen verbaut ist? Oder ist es besser, diese über zukleben?^^


    Überkleben geht nicht. Raus reissen, Blech reinigen und Löcher schliessen.


    Du kannst auch erstmal die Folie drin lassen und dich auf die Türpappe konzentrieren.
    Die Dämmung von BMW machst ja nicht kaputt beim Verbau der B100T.


    Wenn du dann doch die Folie von BMW ersetzt, dran denken hinterm MT eine Kuhle zu Formen.


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    Ohne Endstufe wird der Klang nur klarer! Möchtest du es lauter haben, also mehr Pegel, dann wirst du um eine Endstufe nicht drum rum kommen!
    Mit den eton's hast du im OEM Bereich alles richtig gemacht!

    Da "azazel79" gerade die B100T anspricht fällt mir da noch was ein.
    Wenn Du keine Endstufe verbaust, brauchst du noch die Frequenzweichen welche den Mitteltöner des Eton Systems nach unten trennen. Bei dem System hat nur der Hochtöner nen Kondi verlötet.


    http://upgrade-audio.de/fahrzeugspezifische-lautsprecher/bmw/zubehoer/weichen/frequenzweiche.html

    sniper-wolf


    Bau dir eine Endstufe ein,
    durch das Clipping wirst du dir früher oder später die LS killen...


    nimm n gebrauchte ETON ECC500.4 bsp wenn du nicht viel Geld investieren möchtest
    gut und günstig ;)