Ich war genau in der gleichen Situation, alle waren teurer außer der einer mit rotem Leder. Angeschaut und dann natürlich gekauft. Ich konnte es mir wirklich sehr schlecht vorstellen aber mir gefällt es immer besser. Da hilft nur anschauen. Aber ist echt ein schöner Wagen
So bin von meinem kleinen Bayern Trip zurück...was soll ich sagen...das Leder wirket "in echt" nicht so knallig, immer noch geschmacksache könnte ich mich aber dran gewöhnen bzw. finds gar nicht mal schlecht 
Nur was mich verunsichert: Bin schon ein 330d Coupe Automatik probegefahren, welcher doch ein gutes Stück besser ging als mein 120d mit PPK. So solls ja auch sein, hat ja immerhin 50 PS mehr.
Ich empfand aber diesen eher etwas träge, rein vom Bauchgefühl ging er schlechter. Lag vielleicht an der Automatik, die bei Vollgas bei Kickdown ein Gang zurück schaltet? Oder kann der Motor "lahm" gefahren sein, vorher fuhr Ihn wohl ein älterer Herr. Grade im sechsten Gang war der Unterschied zu meinem aktuellen Fahrzeug marginal. Oder ich bilde es mir auch nur ein 
Vergleich mal Leergewicht vom 1er und 3er.
Hatte der Dreier dicke Schlappen drauf? Bremst nochmal die Beschleunigung.
Der steht auf 19* 313, wenn ich richtig geguckt habe. Kann schon sein, dass das bremst.
Vor allem aber würde ich sagen, dass ein Auto, dass ja doch deutlich schwerer ist als ein 1er, sich bei gleichen Beschleunigung auch behäbiger anfühlt - es wackelt halt nix, das Auto liegt ruhiger auf der Straße.
Als ich das erste mal einen 330d gefahren bin (einen E91 mit Handschalter) und auf der Autobahn erstmal einen Cayenne S ausbeschleunigt hatte, hatte ich nicht so direkt das Gefühl, dass das mit einem 120d auch gegangen wäre
Den 6 Zylinder Diesel finde ich als Automatik um Welten besser bzw. viel angenehmer zu fahren.
m.M.n. sind die beiden anderen Fahrzeuge wegen der Automatik teurer
Den 6 Zylinder Diesel finde ich als Automatik um Welten besser bzw. viel angenehmer zu fahren.
m.M.n. sind die beiden anderen Fahrzeuge wegen der Automatik teurer
Kommt darauf an, wie man besser definiert. Im Gegensatz zum 20d verträgt der Motor die Automatik, ohne untermotorisiert zu wirken. Es ist sicher das entspanntere Fahren.
Die Brutalität des Motors, wenn ein Schaltgetriebe angeflanscht ist, ist aber auch was Nettes
So bin von meinem kleinen Bayern Trip zurück...was soll ich sagen...das Leder wirket "in echt" nicht so knallig, immer noch geschmacksache könnte ich mich aber dran gewöhnen bzw. finds gar nicht mal schlecht
Nur was mich verunsichert: Bin schon ein 330d Coupe Automatik probegefahren, welcher doch ein gutes Stück besser ging als mein 120d mit PPK. So solls ja auch sein, hat ja immerhin 50 PS mehr.
Ich empfand aber diesen eher etwas träge, rein vom Bauchgefühl ging er schlechter. Lag vielleicht an der Automatik, die bei Vollgas bei Kickdown ein Gang zurück schaltet? Oder kann der Motor "lahm" gefahren sein, vorher fuhr Ihn wohl ein älterer Herr. Grade im sechsten Gang war der Unterschied zu meinem aktuellen Fahrzeug marginal. Oder ich bilde es mir auch nur ein
Bist du ihn in D oder DS gefahren? Das sollte schon einen Unterschied machen.
Die automatik schaltet bei Vollgas nicht ungedingt zurück - das hängt davon ab, wie sie adaptiert ist. Bei Kickdown aber schaltet sie in den niedrigst möglichen Gang zurück - das ist ja genau die Funktion. Jetzt kenne ich den N57 nicht so - der M57 jedenfalls steht nicht auf ausdrehen, dem reichen aber 3000 U/min vollkommen, um zügig voranzukommen.
