Das macht mein 30d auch bei Zeiten mal!
Ist ein Anzeichen das er sich mal wieder richtig regenerieren sollte, also mal eine größere runde Autobahn fahren ohne Vollgas. Dann ist wieder für eine gewisse Zeit ruhe.
Wenn du Viel Stadt fährst kommt es häufiger vor wenn Viel Autobahn dann fast garnicht.
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nur wenn man nen Vergleichswert hat...mein 35i war ne andere Liga..und mein citroen C3 mit 63 ps geht schlechter...
hier ein Tacho Video...
100-200
https://www.youtube.com/watch?v=hd7IU7YNNLM
Mich interessiert mal, wie das mit "einer anderen Liga" zu verstehen ist.
War dein 35i getuned oder Serie?
Serie wäre ja hier 306 vs. 326PS und 400Nm vs. 680Nm.
Da sollte der 35i ja nicht deutlich besser gehen!?
Der war sicherlich gemacht, JB4 oder dergleichen. Ein gemachter N57 steht einem Serien-335i leistungstechnisch nicht nach! 
Mit 326 PS (wenn er sie denn tatsächlich haben sollte) ist er im Normalfall sogar schneller.
Der war sicherlich gemacht, JB4 oder dergleichen. Ein gemachter N57 steht einem Serien-335i leistungstechnisch nicht nach!
Ok, dann bin ich beruhigt.
Ich hatte nämlich mit meiner Mühle schon zwei Begegnungen mit E92 335i, das erste Mal war meine Freundin dabei, die hat nix mehr gesagt - eine Stunde lang! Das gibts normal nicht 
Der 335i kam ab 140 km/h langsam weg, aber so riesig war der Unterschied nicht, gerade untenraus war kaum was auszumachen.
Wollte nur sichergehen, dass ich mein Auto nicht umsonst gelobt habe, dass es so gut mitgehalten hat 
Meiner geht nach der Optimierung besser als ein Serien 35i. Auch obenrum geht der 30d gut weg. Mit PP Paket und damit 326PS bleibt es ähnlich im Endergebnis.
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Mich interessiert mal, wie das mit "einer anderen Liga" zu verstehen ist.
War dein 35i getuned oder Serie?
Serie wäre ja hier 306 vs. 326PS und 400Nm vs. 680Nm.
Da sollte der 35i ja nicht deutlich besser gehen!?
Den 35er bin ich mit 22psi(Peak) und einer akzeptablen Zündung gefahren!
Da hält der 30d in keiner Lebenslage mit!
Den 35er bin ich mit 22psi(Peak) und einer akzeptablen Zündung gefahren!
Da hält der 30d in keiner Lebenslage mit!
Was heißt akzeptable Zündung?
Wo lag der 35i leistungsmäßig?
Warum hast du den überhaupt verkauft?
Hätte auch gedacht, dass Leistung bei euch nicht soooo wichtig ist, wo hinter jedem zweiten Baum einer von der Rennleitung steht.
Jetzt ohne Fordnox ärgern zu wollen....... Du konntest noch nicht mal unterscheiden ob Dein 30d jetzt immer noch über 300PS hat oder nur 217PS die Dir die Isotronic ausgespuckt hat & Du es sogar ernsthaft in frage gestellt hast, wie willst Du dann behaupten das Dein ex 35i vom Gefühl her deutlich schneller war 
Aus'm Start vielleicht war Dein 35ix wegen dem Allrad deutlich schneller aber obenrum kacken die ab allein schon nem nicht Allrad 35i gegenüber ab..........
man gewöhnt sich an alles leute...sollte jeder wissen..und nach ein paar tkm weiß man die Leistung des hobels nicht mehr zu schätzen bzw merkt sie nicht mehr...
der 30d ist leistungstechnisch da wo er sein soll..alles paletti..die Messung war murks...
wieso ich ihn verkauft habe?...
hatte einfach nach der 10. rep keinen bock mehr auf die karre....einer mag sagen..genau dann soll man ihn behalten..ich sah das anders..das steht jetzt aber nicht zur debatte...
und ich möchte jetzt auch keine 35i 30d Diskussion...
vom gefühl her war der 35er einfach immer überzeugend(wenn er lief:D, kann aber auch daran liegen dass ich die Leistung in meinem besitz immer gesteigert habe..so gewöhnt man sich nicht so schnell)
und von abkacken kann man hier bei Gott nicht reden;)...das ist hochklassiges verlieren 
