Eibach oder H&R? Was ist die richtige Wahl?

Zitat von serikpai

ja den Federteller musst du nur halten, sodass er nicht wegfliegt beim rausschrauben der domlager-schraube

Mir viel zu gefährlich...Kann Dir da Geschichten erzählen von jemand der das so machen wollte...Dem ging es danach nicht sonderlich gut. Das Federbein Vorn hast du aber schon mit Domlager ausgebaut oder? Bei mir musstest du vorn selbst nach anbringen der Federspanner noch mit Gewalt den Teller nach unten drücken und das hat gearade so gereicht das die Schraube drauf ging. Und wie hast du die Federn hinten bitte getauscht?

Zitat von Art

wenn die sich nach so einer zeit erst sezten. wann ratet ihr mir dann Tüv abnahme zu machen und die Spureinstellung?
Ist für mich absolutes Neuland

Würde eine Weile warten damit,
sonst musst du wenn du es richtig haben willst 2 mal Einstellen lassen.

Beim setzen verändern sich die Werte nochmal,
auch wenn bei Eibach nicht viel, trotzdem.

Wollte auch erst warten mit der Spureinstellung...Leider bekomme ich ohne Protokoll keinerlei Abnahme! Das ist Pflicht und steht auch so im Gutachten... Außerdem wird es aufgrund der Spurplatten und Tieferlegung jetzt ne §21 Abnahme...

Zitat von BMW-Extremist

Würde eine Weile warten damit,
sonst musst du wenn du es richtig haben willst 2 mal Einstellen lassen.

Beim setzen verändern sich die Werte nochmal,
auch wenn bei Eibach nicht viel, trotzdem.

soll ich dann wirklich die 6-8 wochen warten bis ich das dann mache.
Tüv dann auch erst nach der Spureinstellung, oder ist dies egal.
Weil wenn ich jetzt Tüv mache und die Federn sich senken, stimmt ja das nicht
was mir eingetragen wird.

Zitat von Art

Weil wenn ich jetzt Tüv mache und die Federn sich senken, stimmt ja das nicht
was mir eingetragen wird.

Das spielt keine Rolle! Abgenommen werden nur die teile mit ihren Nummern und deren korrekter Verbau sowie der notwendige Freigang...Wenn du beim Tüv warst ist alles andere egal...Aber 8 Wochen ohne ABE rumfahren will ich gleich gar nicht

okay danke

Zitat von Herbi81

Wollte auch erst warten mit der Spureinstellung...Leider bekomme ich ohne Protokoll keinerlei Abnahme! Das ist Pflicht und steht auch so im Gutachten... Außerdem wird es aufgrund der Spurplatten und Tieferlegung jetzt ne §21 Abnahme...

Warum?
Ich hab Felgen, Fahrwerk und Spurplatten (hinten) ganz normal als §19.3 eintragen lassen...

Zitat von chris6N

Warum?
Ich hab Felgen, Fahrwerk und Spurplatten (hinten) ganz normal als §19.3 eintragen lassen...

Die §19/3 meiner Felgen gilt nur bei Verwendung serienmäßiger Fahrwerstechnik. Ansonsten ist eine gesonderte Beurteilung notwendig. Das klingt schwer nach Einzelabnahme.

So neue Bilder mit verbautem Fahrwerk...Jetzt müssen die sich noch leicht setzen...Mach demnächst mal noch ein Bild von der Seite: Bilder auf Seite eins

HERBI's 325i Touring - Seite eins neues Fahrzeugprofil

Zitat von Herbi81

Mir viel zu gefährlich...Kann Dir da Geschichten erzählen von jemand der das so machen wollte...Dem ging es danach nicht sonderlich gut. Das Federbein Vorn hast du aber schon mit Domlager ausgebaut oder? Bei mir musstest du vorn selbst nach anbringen der Federspanner noch mit Gewalt den Teller nach unten drücken und das hat gearade so gereicht das die Schraube drauf ging. Und wie hast du die Federn hinten bitte getauscht?

da ich keine hebebühne hatte, habe ich den 2-ten wagenheber benutzt um die feder reinzudrücken
ich erzähle dir hier keine geschichten, ich weiß nur, dass es bei mir ging, jetz kann ich die federn selbst wechseln, bin schon voll der checker (schätze so 2,5 stunden für alles ohne hebebühne)