N54 335i an der Getriebeglocke undicht ?!

Guten Morgen miteinander

ich hab am Samstag endlich mal so die wichtigen Öle gewechselt, also Vorder- und Hinterachsdiff und Verteilergetriebe.

Da habe ich beim Abbau der Unterboden Verkleidung festgestellt, dass zwischen Motorblock und Getriebe etwas Öl raussifft.

Rein vom logischen her können es ja nur 2 Dinge sein:

- Wandler

- Kurbelwellensimmering

Jetzt ruf ich mal meinen BMW Händler an, weil ich ja Gott sei Dank noch Gewährleistung habe, weil ich ihn erst Oktober gekauft habe.

Da freue ich mich jetzt schon wieder auf die genervten Gesichter, wenn ich ins Autohaus reingehe

Wollte fragen, ob das eine bekannte Schwachstelle ist beim N54 oder allg. BMW-Motoren.

Gruß

Also sagen wir mal so, das Öl bzw der Ölfleck ist nicht schwarz!

Hat eher das typische Ölbraun.

Also wird es wahrscheinlich wirklich diese Dichthülse sein.

Ich ruf heute mal an, aber ich denke weder die Gebrauchtwagengarantie noch die Händlergewährleistung wird das übernehmen.

Dann werde ich es selbst richten.

VDD wurde beim Kauf neu gemacht und die is auch trocken.

Also wenn diese Getriebehülse hinten liegt, dann kann es ja nur der KW-Simmerring sein oder eben die Ölwannendichtung.

Ich ruf heute mal an und frag wie es aussieht.

Also war gestern noch bei meinem BMW Autohaus und hab die ganzen Mängel nochmal angesprochen:

- Die Bremsen rattern extrem, obwohl sie die bei Kauf nochmal komplett neu gemacht haben

- die Standheizung läuft nicht ganz sauber

- und das leckende Öl zwischen Motor und Getriebe

Er is dann nur bissl weiß geworden im Gesicht, weil ich schon wieder Probleme mit dem Auto hab

Er meinte, da ich zum 4. mal da bin wegen der Standheizung, werden sie mir ne neue Brennereinheit einbauen. Wegen den Bremsen schauen sie auch mal, weil "es ja nicht sein kann, dass die neuen Bremsen nach 10000km so flattern".

Wegen der Dichtigkeit am Getriebe meinte er, dass es ja eigtl. keine Gewährleistung gäbe auf Undichtigkeiten. Dann hab ich hin und her geredet und ein, zwei Präzidenzfälle mit dazugehörigen Urteilen präsentiert und er sagte dann: "Wir kümmern uns drum. Ihnen wird die Reparatur keinen Cent kosten!"

Also hab ich für Montag einen Termin bekommen. Dazu gibt's einen Leihwagen gratis dazu
Er meinte, dass sie ihn mal für 2 Tage da behalten werden.

Also hab nun mein Auto vom zurück bekommen. Nach 2 Tagen und einem schönen 218i Active Tourer als Leihwagen

Standheizung: Brennereinheit neu

Bremsen: Seitenschlag an den hinteren Scheiben, wurden aubgeschliffen und fahren sich jetzt wieder top

Ölleck am Unterboden: sie haben jetzt die VDD-Schrauben nachgezogen, weil sie der Meinung sind, dass es von oben runter gelaufen ist. Und sauber gemacht haben sie den Unteboden auch. Jetzt soll ich das mal im Auge behalten, und wenn wieder was kommt, schauen sie es nochmal an.

Zu den Bremsen: Er meinte, dass dieser Seitenschlag davon kommen kann, dass sie zu heiß wurden. Ich meine, dass die Bremsen bei nem 335er mal hei´ß werden, weil man sportlich unterwegs ist, soll ja nix ungewöhnliches sein

Aber das ist mir jetzt über den Winter passiert, wo es eh nicht zu warm war.

Was soll ich dann im Sommer machen? Dahin kriechen, weil die Bremsen sonst viel zu heiß werden und sich dann wieder verziehen?!

Gibt es denn gute Scheiben, die einer sportlicheren Fahrweise mehr entgegen setzen können als die OEM Scheiben???

Danke schonmal