Sammelthread: Logfahrt Auswertungen

    Hier mal i.O. Werte meines e91 320d; 177PS; N47 (D71N47C0); 3ter Gang; Vollgas; 1500-4x00 rpm


    D71N47C0_177PS_3.Gang.jpg

    1. Luftmasse Sollwert und Luftmassemesser HFM weg.


    --> wird gemacht


    2. Drehzal


    --> hatte es schon geschrieben, keine Ahnung was Carly damit gemacht hat.
    Habe die Jungs schon angeschrieben.



    Also welche Werte außer
    - Einspritzmenge
    - Ladedruck Soll / Ist


    sollte ich noch mit loggen?

    kannst du mal einfach die *.csv oder *.txt Datei posten? Das kann doch nicht so schwer sein...

    TDI Wer nichts weiß, muss alles glauben!


    1. Luftfilter kam letztes Jahr erst neu, ca. August oder September


    VTG-Verstellung überprüfen
    --> Wie kann man so etwas machen?


    Vorförderdruck
    --> sorry, das sagt mir leider nichts ... :S


    Ladeluft
    Turbo-Dichtung/LAdedrucksystem überprüfen
    --> geht dann ja am Besten durch das loggen?


    Injektoren
    Habe letztens diesen ERC Systemreiniger ausprobiert, ob der wirklich geholfen hat weiß ich nicht. Habe es ganz nach Anleitung gemacht und da ich es das erste Mal gemacht habe, habe ich 2 x 250ml genommen. Kann es vielleicht sein, dass es durch den Reiniger sogar schlechter wurde?

    Fehlt (viel) Luftmasse.
    Sprüh mal mit Bremsenreiniger bei laufendem Motor die Ansaugstrecke (nach LMM und vor Turbo) ein, und guck ob sich die Drehzahl des Motors verändert.


    Ladedruck passt, die VTG-Stellung wäre noch interessant. Ein Ladeluftleck schließe ich fast aus, denn dann würde der LMM zuviel Luftmasse anzeigen.
    Dieseldruck kann ich ausschließen, der fängt an zu Husten, wenn der (Raildruck) nicht stimmt...


    Meine Diagnose wäre mal den LMM zu tauschen (testweise)


    gruß

    TDI Wer nichts weiß, muss alles glauben!

    LMM
    -> Muss nach dem Tausch neu "angelernt" werden, geht auch mit den bekannten BMW Tools?


    Wie überprüft man die "VTG Stellung"? Ladeluft Schlauch beim Turbo ab machen und gucken, ob die VTG spiel hat?

    einfach mitloggen...
    Wenn Carly da nicht negative Unsinnswerte anzeigt. Ich könnte mich über den Schrott (Carly) pausenlos aufregen. Jeder Log der gepostet wird ist Unsinn, weil deren Tool und der Support Kacke ist. Unglaublich.

    TDI Wer nichts weiß, muss alles glauben!

    -VTG-Verstellung überprüfen
    Beim Motor start bewegt sich das Ding :)



    -Vorförderdruck



    mittels ASTI (ich denke rückwärts) oder Log (vorzugsweise Testo nutzen) überprüfen
    Raildruck ist / soll


    LDR
    SOLL und IST Ladedruck
    überscheid 50 – 100 mbar okay




    Was mir noch einfällt Verkokung des Ansaugtraktes und damit die Verengung ....


    Endgeschwindigkeit erreichst du oder Vegeta?