In den seltensten Fällen macht ein Turbo die Grätsche wegen altersbedingten Verschleiß. Es hat fast immer eine andere Ursache. Und wenn du schon sagts, dass dein DPF voll, fast voll, ist wird es daran liegen. Auf der Abgasseite wird dann zu viel Gegendruck sein und das mag der Turbo gar nicht und geht kaputt. Erst haste axiales Spiel und wenns anfängt zu heulen auch radial einhergehend mit Überhitzung. Also entweder raus mit dem scheiß oder neuen oder regenerierten einbauen.
Raupi