Liebe BMW Fans: Ich habe mit meinem BMW e91 320d 177 PS ein etwas größeres Problem und würde euch hier gerne um Hilfe und Rat bitten. Leider ist mir bei meinem Urlaub in Österreich ein derber Verschalter passiert.
Meine Kinder haben mich kurz vor einem Überhohlvorgang abgelenkt und ich habe beim Ansetzten zum Überhohlen vom 4. Gang bei gut 80 km/h versehentlich in den 2. Gang geschaltet. Ist mir jetzt nach 500.000 km das erste mal passiert. Ganz klar, darf eigentlich niemals passieren. Jedenfalls war der Drehzahlmesser auf über 5.000 U/min und es gab deutlich Brummgeräusche (hat sich schlimm angehöhrt!!!)Ich habe natürlich sofort ausgekuppelt.
Nach einem extremen Schock, dass mir so was passiert, bin ich w iedersehr vorsichtig weiter gefahren. Der Motor lief und läuft einwandfrei weiter. Kein Blaurauch kein defekter Turbolader zieht auch sauber hoch. Ich vermute mal er ist ok. Es gibt ein Rasseln keine Nebengeräusche etc....
Die Schaltvorgänge laufen in allen Gängen wie bei BMW gewohnt etwas sehr - ich finde fast zu knackig , aber hat sich nicht verändert. Jedoch fällt mir deutlich auf, dass es beim Hochdrehen im 1. und im 2. gang ab 3.000 U/min unangenehme Brummgeräusche gibt und ab 3.000 die Kupplung vibriert. Getriebegeräusche wie rasseln mahlen oder ähnliches vernehme ich in jedoch nicht.
So schlimm es auch ist der Verschalter ist nun mal passiert. Was soll ich nun machen und was könnte die Ursache für das Kupplungsbrummen ab 3.000 Umdrehungen im 1. und im 2. Gang sein. im 4. / 5. Gang gibt es kein Brummen.
Viele Grüße und danke für eure Hilfe.......