Bei mir waren fast alle Codierungen noch da, außer das Comfortauswerfen des Zündschlüssels. Ev. weil meine Software vor ca. einem Jahr auf den neusten Stand gebracht wurde und daher nur das betroffene Steuerteil upgedatet wurde, übrigens alles problemlos und ohne spürbare Veränderungen.
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Bei mir wurde gestern der NOX Sensor erfolglos ausgetauscht. Ich habe im Leerlauf immer noch ein Tickern und bei starken Gasstößen ein zischen oder stottern. Das hat alles nach dieser Serviceaktion mit dem Bremsunterdruck angefangen. Habe jetzt die BMW AG direkt angeschrieben und hoffe auf Hilfe.
In diesem Fall hilft es sicher nicht weiter den Fehlerspeicher auszulesen und auf Verdacht Teile auszutauschen. Ich bin der Meinung es handelt sich hier um ein Softwareproblem.