Spezialwerkzeug - Gegenhalter Schwingungsdämpfer / Halter Kurbelwelle

Egal ob 4 oder 6 Zylinder, egal ob Automatik oder xDrive, egal ob große Schraube oder 4 Kleine.
Anstatt irgendwelche Helferlein zu basteln oder Spezialwerkzeug zu kaufen, fahrt doch mit einem Freund in die nächste Hobbywerkstatt, euer Helfer blockiert die Kurbelwelle von unten mit einem großen Schraubenzieher und ihr könnt das ganze in wenigen Minuten einfachst erledigen Die Öffnung befindet sich am Getriebe (ganz deutlich von unten zu sehen)

Natürlich muss dazu, die Abdeckung unter dem Motor weg, bei Automatikfahrzeugen muss sowieso der Automatikgetriebekühler von unten am Lüfter abgeschraubt werden.

Automatikgetriebekühler?

Hätte ich mich nicht dazu entschlossen, als ich das Fahrwerk schon zur Revision ausgebaut hatte, wäre das noch was anderes...

selbst die Miete für 5 € .. man hat immer 2x6€ Versandkosten.

und wen nder Forumskollege es nicht mehr zurück schickt ? Für 100 € eine Anzeige erstatten ? Dann kommt's dabei raus, dass man "schwarz" Sachen im Internet gegen eine Gebühr ausleiht...

Aber die Idee ist toll
Da man sich einfach nicht alle Sonderwerkzeuge anschaffen kann..

Ich habe eine KS Tools 152.1097 Glühkerzen-Reibahle, M10x1
die passt bei n57 + n47

Gruß

Zitat von Radical_53

Automatikgetriebekühler?

Hätte ich mich nicht dazu entschlossen, als ich das Fahrwerk schon zur Revision ausgebaut hatte, wäre das noch was anderes...

http://ills.bmwfans.info/2y5t.png Nummer 9 im Bild

Top, danke dir. Sind das Schnelltrenner oder sabbert dann alles raus, wenn man es öffnet?

Ist mir bisher nie ins Auge gesprungen das Ding (die Leitungen selbst nur).

Die Schlauchverbinder müssen nicht getrennt werden. Der ganze Küher ist mit einer Schraube unten links am Elektrolüfter verschraubt. Einfach Schraube raus und den Ölkühler an seinen Leitungen baumeln lassen

Am Lüfter? Lüfter ist draußen, da baumelt aber nix
Schaue ich mir morgen mal in Ruhe an, dank Automatik müsste das Ding ja da sein.

Zitat von Radical_53

Am Lüfter? Lüfter ist draußen, da baumelt aber nix
Schaue ich mir morgen mal in Ruhe an, dank Automatik müsste das Ding ja da sein.

Kann sein, dass beim N57 das ganze Sinnvoller verbaut ist. Beim M57 und M47 ist der Automatikölkühler am Lüfter bzw. an der Lüfterzarge verschraubt

Ah ok ok Drallklappen reichen mir auch gerade als Kollateralschäden.