E90 320D 163PS - Aber welchen???!!!

wobei man mitm turbo beim m47n auch glück haben kann..

fahre meinen m47 nun schon fast 5 jahre... sehr oft am limit. auf autobahnen ohne begrenzung grundsätzlich Vmax (tacho 230)!

dann aber auch im anschluß kaltfahren und im stand nachlaufen lassen.

ich lasse aber auch immer alle 10.000km das öl wechseln und verwende nur das castrol edge (waren ja BMW partner)

und meine kiste hat nun fast 160.000km runter.. davon 60.000 in meinem besitz und meiner fahrweise ;))

derzeit gibts keine anzeichen das der turbo bald nicht mehr will.

Zitat von HasanB92

Eine Frage ist mir im nachhinein noch eingefallen.
Es handelt sich ja hier um ein Automatik Getriebe, ich habe in div. Foren gelesen, dass man das Getriebeöl nicht wechseln muss, da lebenslang. Kann das wirklich stimmen?

BMW sagt: Lebensdauerfüllung. Könnte man auch so sehen: wenn das Getriebe kaputt ist, dann ist die Lebensdauer beendet ZF, der Hersteller des Getriebes, sagt je nach Einsatz zwischen 80tkm und 120tkm wechseln. Der User DonSimon hier im Forum bietet den Dienst an. Ansonsten wechselt natürlich auch ZF selbst.

Mein 9/2005er E91 320d hatte bei ca. 80tkm einen Turboschaden. Es gab davor absolut keine Anzeichen. Die sonst üblichen verdächtigen Defekte (keine Regeneration des DPF wegen defekter Thermostate) lagen nicht vor.

Überprüfe mal, ob du irgendwelche Glühkerzenfehler im Fehlerspeicher hast. Falls ja: alle Glühkerzen und das Glühsteuergerät wechseln lassen. Weiterhin im Geheimmenü nachschauen, ob das Auto um die 90°C Kühlwassertemperatur hat. Falls da nach einer vertretbaren Strecke nicht der Fall ist, dann gleich Haupthermostat und AGR Thermostat tauschen.

Ein bischen Tuning hat der ältere Herr ja schon gemacht Nieren vom 6-Zylinder, andere Rückleuchten und Performance-Pedale.

Gratuliere zum Neuen

Gruß

Johannes

Getriebeöl am Besten bei ca. 120.000km einfach mal wechseln.
Mit Automatik macht der M47N2 auf jeden Fall mehr Spaß als mit Handschalter

War am WE erst wieder in der Innenstadt unterwegs... boa kotzt mich das an, dieses Schalten... das ist echt schlimm!

Mit dem Turbo... ja man auch auch Glück haben.
Habe mein Auto nun bald 7 Jahre in Besitz und 140.000km in der Zeit gelaufen. In den letzten Monaten bin auch immer sehr zügig unterwegs -
190km/h und drüber. Bis jetzt alles wunderbar!

Glückwunsch zum Auto!

Zitat von Vegeta

Mit Automatik macht der M47N2 auf jeden Fall mehr Spaß als mit Handschalter

War am WE erst wieder in der Innenstadt unterwegs... boa kotzt mich das an, dieses Schalten... das ist echt schlimm!

du kannst bloß nich autofahren

ich fahr den M47 lieber manuell

automatik hab ich im E70 und vorher im E39 auch..

bin froh das los zu sein...

und nich lachen aber selbst mein arzt hat das bestätigt.. automatik macht dich krank..

ich hab im e70 oft schmerzen im rechten bein...

weil der hüftausgleich durchs kuppeln fehlt.

im 3er kann ich stundenlang sitzen ohne mir gehts immernoch gut...

automat? never ever again!!!!

Mein rechtes Bein tut auch weh, wenn ich auf der BAB dauerhaft 200km/h fahre

Hast du das Drosselventil (Kupplung) noch drin?
Ich hab es noch und vielleicht liegt es daran ...

Zitat von Vegeta

Mein rechtes Bein tut auch weh, wenn ich auf der BAB dauerhaft 200km/h fahre

tempomat auch bei 230

linkes bein dafür immer im bremsbereitschaft

Zitat von Vegeta

Hast du das Drosselventil (Kupplung) noch drin?
Ich hab es noch und vielleicht liegt es daran ...

CDV is schon seit sommer 2015 draussen...

davor wars wirklich ne qual... das entfernen des CDV macht echt n neues auto draus!

Hab zwar ein 320i 150PS Motor, aber bei mir ist Punkt 1 und 2 auch vorhanden. Soweit ich weiss ist das alles normal