Kaufberatung E90 Diesel

Das sind ja schon verschiedene Angebote:

318d <-> 320d
Automatik <-> Schalter
vFL <-> LCI (Facelift)
N47 Motor (Kette prüfen) <-> M47 Motor (Turbo/DPF prüfen)
CIC Navi <-> CCC Navi
privat <-> Händler (aber immerhin ein Markenhändler, wenn auch kein BMW)

Gemeinsam haben sie eine dieseluntypisch geringe Laufleistung, die mir persönlich immer etwas aufstößt: warum kauft jemand einen (sorry) Brot-und Butter-Diesel, wenn er keine 10tkm im Jahr fährt?
Ich würde die Richtigkeit dieser Angaben - ohne jemand etwas unterstellen zu wollen - hinterfragen. Bei fast jedem 3. Gebrauchtwagen in D stimmt der Tachostand nicht.

Zitat von psv_denilson

Okay, vielen Dank für den Tipp mit der "geringen" Laufleistung ist zwar schwer das 100%ig zu checken, aber ich werde es mir merken.

Ein Privatverkäufer kann anhand von Rechnungen und TÜV Belegen eine Laufleistung schon einigermaßen schlüssig nachweisen. Bei einem Händler ist das schwieriger.
Es gibt zwar Dienste, die die Werkstattbesuche halbwegs nachvollziehen können, aber das ersetzt natürlich keine Rechnung mit allen Positionen.

Ich bin gerade auch auf der Suche nach einem 10 Jahre alten Diesel mit 100-125tkm und habe ich in letzter Zeit viel erkundigt wie man getürkte Tachos doch recht gut nachweisen kann.
1. Die Abnutzung der Padale, des Fahrersitzes sowie des Lenkrades und das Schaltknüppels.
2. TÜV Belege und Scheckheft
3. Schau dir mal die Carly BMW App an, mit der kann man sein Handy mit dem Bordcomputer verbinden. Dieses hat auch eine Tacho Fake Erkennung
4. Anzahl der Steinschläge auf der Motorhaube. Einfach mal vergleichen mit den Autos von Freunden wie der Unterschied zwischen 50tkm, 100tkm und 150tkm+ aussieht.
5. Vom letzten Ölwechsel den Zettel im Motorraum kontrollieren, da steht auch die Kiometeranzahl
6. Bei BWW anrufen und denen die Fahrgestellnummer nennen um zu schauen ob das Fahrzeug schon bekannt ist, vielleicht sogar schon eine Unfallinstandsetzung oder ähnliches hatte.

Natürlich lassen sich diese Dinge alle Faken, allerdings hat man so die höchste Chance auf Erfolg und kann sich zumindest 90% sicher sein. Ich glaube kaum, dass ein Händler alles bedenkt und sich so viel Arbeit macht.

Zitat von Scorchy

1. Die Abnutzung der Padale, des Fahrersitzes sowie des Lenkrades und das Schaltknüppels.

das entgeht nur noch absoluten Anfängern. Pedalgummis und Lenkräder möbeln die auf. Sitze sind auch nicht geeignet, manche hier haben ihre nach 130tkm durch,meine mit 322 sehen noch gut aus.

Zitat von Scorchy

2. TÜV Belege und Scheckheft

TÜV Belege ja, Scheckheft nein. Das fälschen die im Accord.

Zitat von Scorchy

3. Schau dir mal die Carly BMW App an, mit der kann man sein Handy mit dem Bordcomputer verbinden. Dieses hat auch eine Tacho Fake Erkennung

die kann aber nur Prognosen ausgeben. Werden in allen angefragten Steuergeräten die KM-Stände angeglichen, findet die App auch keine Abweichungen. Außerdem vergleicht sie noch Km-Stand mit Betriebsstundenzahl (ja, sowas speichern unsere Autos) und errechnen daraus ein Durchschnittstempo. Wenn das besonders niedrig ist, ist das auch ein Indiz. Generell kann man sagen: wenn die App nichts findet, heißt das noch gar nichts. Wenn sie aber was findet, ist Vorsicht angesagt.

Zitat von Scorchy

4. Anzahl der Steinschläge auf der Motorhaube. Einfach mal vergleichen mit den Autos von Freunden wie der Unterschied zwischen 50tkm, 100tkm und 150tkm+ aussieht.

Kommt aber auch drauf an, ob man mehr Landstraße oder Autobahn fährt. Wenn keiner vor dir fährt (manche Autobahnen sind dichter befahren als andere) gibts auch keinen Steinschlag. Kann man außerdem lackieren. Aber wenn es solche Schäden gibt, auf jeden Fall genauer hinsehen.

Zitat von Scorchy

5. Vom letzten Ölwechsel den Zettel im Motorraum kontrollieren, da steht auch die Kiometeranzahl

Das ist ein Gag aus den 80er Jahren, das macht heute keiner mehr falsch

Zitat von Scorchy

6. Bei BWW anrufen und denen die Fahrgestellnummer nennen um zu schauen ob das Fahrzeug schon bekannt ist, vielleicht sogar schon eine Unfallinstandsetzung oder ähnliches hatte.

Die müssen dir das dann nur noch mitteilen... Datenschutz usw.

Zitat von Scorchy

Natürlich lassen sich diese Dinge alle Faken, allerdings hat man so die höchste Chance auf Erfolg und kann sich zumindest 90% sicher sein. Ich glaube kaum, dass ein Händler alles bedenkt und sich so viel Arbeit macht.

Och, wenn ich dir sage, dass ein Tachobetrug gerne mal 3000 Euro bringt, da spezialisiert man sich doch gerne

Ja wie gesagt lässt sich alles faken und vertuschen. Kann aber trotzdem nicht schaden alles zu checken.

Zitat von Scorchy

Ja wie gesagt lässt sich alles faken und vertuschen. Kann aber trotzdem nicht schaden alles zu checken.

Ja, richtig, man sollte unbedigt alles checken, und bei Ungereimtheiten sehr sehr vorsichtig werden!
Nur - man muss auch dran denken, dass man es da oft mit Profis zu tun hat. Die machen das den ganzen Tag. Die wissen wie das geht.

Wie ist das eigentlich wenn im Scheckheft alle Einträge nur von BMW sind, also einem Vertragshändler. Ist das nicht ein ziemlich eindeutiger Beweis der nicht zu fälschen ist?

Zitat von Scorchy

Wie ist das eigentlich wenn im Scheckheft alle Einträge nur von BMW sind, also einem Vertragshändler. Ist das nicht ein ziemlich eindeutiger Beweis der nicht zu fälschen ist?

Einen Stempel brauchst du?
https://www.stempel.de/default.aspx
Das beweist gar nichts.
Wenn der BMW Händler davon weiß dass diese Inspektionen durchgeführt wurden - dann ja!