E90 LCI 318i Öldruck

Zitat von hotzge

Als erstes Öl ablassen und auf Plastikspäne kontrollieren. Zusätzlich den Ölstandssensor abbauen und in der Wanne nach Bruchstücken der Kettenführung fischen. Eine gebrochene Führung ist Hauptgrund Nummer 1.

Falls ok, den Öldruck mit einem Manometer messen und mit den Werten des Öldruckssensors vergleichen.
Falls ok, Fahrt mit Aufzeichnung der Öldruckwerte (Log-Fahrt).

Erst dann kann man weiter sehen.

Kauf dir ein Diagnoseinterface dazu. Kosten ca. 25€.
Ist beim N43 eigentlich leider ein Muss.

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Oh je, da kommt ja einiges auf mich zu.

Kannst du mir bitte noch einen Tipp bezüglich Diagnoseinterface geben? Das ist für mich totales Neuland.Wo kaufe ich was und worauf muss ich achten usw..

Na ja, 75 Euro mit Versand, das ist schon eine Hausnummer.

Und wie ist das mit der Software? Welche benötige ich da und woher bekomme ich die? Nicht das die nochmal so teuer ist.

Das gleiche Angebot gibts auch bei amazon:

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Der Vorteil dabei ist, dass du nie wieder in die Werkstatt musst, nur um den Fehlerspeicher aus zu lesen.
Somit hast du das Ganze nach ~2x Einsatz wieder raus .
(Und ja, ich finde auch, dass es ziemlich viel Geld für ein Kabel ist....
aber ein anderes kann man nicht nehmen, da die dann meistens ne bescheidene Qualität haben usw.)

Weiteres siehe PN

Bist Du bitte so nett und schickst mir auch die Infos zur weichen Ware? Bräuchte das auch. iCarsoft habe ich bereits für Merceds. Ist nicht soooo der burner und möchte ich mir nicht wieder kaufen.

Danke!

Gruß
Thomas