Grüße an euch Jungs, ich habe ein Problem und leider scheint es hartnäckiger zu sein wie zuerst erwartet. Die Suche habe ich verwendet, jedoch führte diese auch nicht so recht zur Lösung. Folgender Sachverhalt: Seit dem ich den Wagen letztes Jahr erworben habe, hab ich ein leichtes, wie im Titel schon angedeutet, vibrieren, brummen bzw. wummern. Das Phänomen tritt ab 80 km/h bis sagen wir mal 120 bis 140 km/h bei Teillast auf. Sprich ich schwimme im Verkehr und halte die Geschwindigkeit und es ist deutlich zu hören. Schalte ich vom 6ten auf den 5ten Gang runter (dabei kommt die Drehzahl über 2000 Umdrehungen) verschwindet es. Nach dem Kauf war die Vermutung, dass es sich um die vorderen Radlager handeln würde - beide Radlager wurden vorne getauscht -> Geräusch bestand weiterhin Danach meinte eine andere Werkstatt, dass es die Reifen wären (Hankook Ventus S1 Evo auf M193) - da ein Wechsel auf Winterreifen geplant war, habe ich neue Kumho-Winterreifen auf die M193 aufziehen lassen -> Geräusch bestand weiterhin Danach meinte wiederum der ÖAMTC, dass meine Räder bzw. die vorderen Bremsscheiben einen Schlag hätten und somit wummern würden, neue Felgen und Bremsen verbaut -> Geräusch bestand weiterhin Als nächstes sollten es die Zugstreben sein, getauscht -> Geräusch bestand weiterhin Langsam ziemlich genervt entschied ich mich so weiterzufahren, bis sich irgendwas "verabschieden" würde und somit von selbst erledigen würde, Fehlanzeige. Letztens habe ich die Hardyscheibe und das Mittelwellenlager erneuert, keine Besserung und vor allem sahen die Teile aus wie neu, keine Abnutzung bzw. Verschleiß - fürs Gewissen habe ich trotzdem die Neuteile verbaut. Eine Sache viel mir beim Wechsel der Hardyscheibe und des Mittelwellenlagers auf: Das Getriebe "schwitzt" leicht und ein Unterdruckschlauch welcher auf das neben dem Getriebe sitzenden Lagers geht ist porös - leider hatte ich die neuen Unterdruckschläuche nicht bei und habe somit nichts getauscht. Meine nächste Überlegung ist diesen Unterdruckschlauch (den hatte ich früher beim erneuern aller Schläuche nicht beachtet, da er unter dem Unterbodenschutz sitzt) zu erneuern und das Getriebe spülen zu lassen obwohl es einwandfrei schaltet. Alle sonstigen Teile sind fest und der Wagen hat absolut keinen Leistungsverlust, Schaltschläge oder sonstiges - ich wäre echt um jede Hilfe dankbar. Falls jemand die obigen Reparaturen nicht nachvollziehen kann, ich kann es auch nicht und mir kamen einige Sachen auch unplausibel (Bremsen mit Wummern in Verbindung bringen) vor.
