Bei einem geht´s und beim anderen nicht.
Injektoren möcht ich jetzt nicht gleich rufen, obwohl es häufiger in dem Zusammenhang als Fehler genannt wird. Warum nicht? Weil es Deiner Beschreibung nach erst mit dem Wechsel des Ventildeckels kam - irgendwas lose, undicht, ...? Evtl. einmal oben rum absprühen, ob etwas undicht ist. Und der Teilenummer nach sollten es die aktuellen Injektoren (müsste Index 11 beim N53) sein.
Was habt ihr beim Ventildeckel alles gemacht / demontiert?
Soweit ich beobachten konnte die Hochdruckleitungen getrennt, zündkerzen / Spulen raus.
Injektoren wurden glaube ich nicht rausgenommenen.
Ich bin jedoch einige Tage mit ner defekten KGE gefahren. Ob das Auswirkungen hatte auf die Injektoren ?