Dann musst du schauen, welcher Anschluss die Steuerleitung des Radios ist.
Als Beispiel bei meinem Pioneer wird das hier so aufgelistet.
Screenshot 2022-01-09 114932.png
Wenn du schon die richtige Leitung hast, und das System trotzdem meckert, Verstärker abklemmen, und schauen obs vlt an was anderem liegt.
Bei mir gabs bei meinem Umbau keine Meldungen in der Hinsicht, inzwischen laufen 2 Verstärker mit Kondensator.
Beim Radio würde ich vermuten, daß Dauerplus und Schaltplus vertauscht sind. Verliert das Radio auch die eingestellten Radiosender?
Zum Thema Anschluss an die Batterie: Du müßtest rechts an den Anschlüssen noch einen Steckplatz frei haben?! Die passenden Kabelschuhe zum vercrimpen - zur Not mit Seitenschneider+löten - gibt es bei BMW für ca.5€. Dann hast du eine vernünftige und Dauerhafte Verbindung.
Der sollte der Richtige sein:
Einen Sicherungshalter der nach so 15-20cm kommt hast du vermutlich schon?! Habe meinen auf die Batterie geklebt wenn ich mich recht erinnere, gerade zu faul zum nachsehen.
Gruß Christian
sind Radio und verstärker jeweils direkt an der Batterie angeschlossen?
Mit canbus Adapter?
Aftermarket radios werden normalerweise mit einer gesonderten Leitung mit Dauerplus versorgt. Wie das nun bei diesen China radios ist, weiß ich leider nicht. Könnte aber den Fehler erklären wenn er seit dem Umbau des radios auftritt.
