Beiträge von Brainny1
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glaub das ist der 2 oder 3 polige Stecker. Der ist bei Fahrzeugelektrik aufgeführt.
2 polig wäre der :
Screenshot_20261109_134838_eBay.jpg
Ich schau heute abend mal ob da 3 oder 2 polig verbaut ist.
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Das ist die richtige Dichtung. Die wird am Windlauf eingeklippt und die Aufnahme mit dem Filter aufgeschoben. so dichtet das ganze nach unten ab. Das wasser läuft von der Scheibe über den Windlauf auf das Gehäuse und dann Seitlich ab.
Das Gehäuse hat zusätzlich unten Schaumstoffdichtungen.
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Ich schau nachher mal nach, aber ich meine die Dichtung die ich verlinkt habe ist die richtige.
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Also steht das Wasser gar nicht an der Kerze sondern nur am zum Schacht hin? Da ist ja eigtl nicht wirklich was.
Könntest höchstens mal schauen ob alle Stecker und Anschlüsse in Ordnung sind. Zündspulenanschlüsse richtig Verriegelt etc
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Die Frage ist wie das Wasser an den Zündspulen vorbei kommt. Sind die richtig verbaut?
Wie schauts mit Kühlwasserverlust aus?
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Das war bei mir eher mit hubauer n problem.
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Ja, tut sie. Hab da bisher nicht größer nach geschaut, weil es mir so nur beim Ausparken auffällt. Aber: Ja, da knackt was. Die Elektronik finde ich derzeit noch schlimmer. Streaming, Tasten in der Mittelkonsole & am Lenkrad, das nervt gewaltig.
Und: Das Piepsen. Ständig piepst irgendwas...Krass wie weit das Problem verbreitet ist und das bmw da bis jetzt keine Lösung gefunden hat.
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Knackt deine Lenkung zufälligerweise bzw ist dir da irgendwas aufgefallen?
Der g21 von nem Kollegen steht inzwischen zum 9. mal bei BMW weil die Lenkung bei vollem Einschlag auf der Fahrerseite knackt. Während der fahrt knackt es dann nicht nur vorne sondern auch hinten.
