Da mir das ganze zeitnah noch einmal bevorsteht, mal 'ne Frage zu den Schrauben. Habt ihr immer die alten Schrauben der Köpfe wiederverwendet? Ich gehe davon aus, dass es sich um Dehnschrauben handelt?!
Hochdruckpumpe-Upgrade 330d (N57)
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Da mir das ganze zeitnah noch einmal bevorsteht, mal 'ne Frage zu den Schrauben. Habt ihr immer die alten Schrauben der Köpfe wiederverwendet? Ich gehe davon aus, dass es sich um Dehnschrauben handelt?!
Wenn es für irgendwen noch einmal von Interesse sein sollte:
Es handelt sich bei den Schrauben der Köpfe um 4 Stück 10.9 M6 x 25 (T30) Stahlschrauben, die definitiv nur einmal verwendet werden dürfen.
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sind doch keine Dehnschrauben.
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na dann rechne mal selber kurz nach.
Ich komme aus dem Maschinenbau.
Mit 16Nm bist bei einer M6 mit Festigkeit 10.9 noch im elastischen Bereich, der plastische Bereich geht ab ca 22Nm an.
Hab das schnell überflogen mit trocken eingesetzten Schrauben, wenn man das Gewinde ölt ist der Wert natürlich niedriger.
Somit ist die wiederverwendbar.
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Du scheinst mit Abstand derjenige zu sein, der die meiste Ahnung hat wenn es um HDP‘s geht.
Ich möchte in meinen E70 mit 245PS 30d Motor ebenso ne 50d Pumpe hauen. Hast du mittlerweile Erfahrung mit der G-Reihe Pumpe? Falls ja - und falls das ebenso mit dem Kopftausch geht - würde ich lieber die verbauen, da sie preislich für mich deutlich attraktiver ist.
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die Gxx HDP kannst genau so verbauen, funktioniert auch problemlos.
Die HDP brauchst aber nur wenn du mehr als 420Ps fahren willst.
Die Originale schafft je nach Zustand 400-420Ps.
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Danke dir für die schnelle Antwort!
Er bekommt nen Turbosystems Stage 3 Lader und das Ziel sind tatsächlich so 400-420 PS.
Da der Ventildeckel eh schwitzt und die KGE die besten Tage hinter sich hat, bekommt er das zeitnah auch neu - und da bietet es sich ja an die Injektoren mit zu tauschen (gegen 50d).
Wenn die 50d Pumpe dann eh schon drin ist, fehlt nur noch der passende Lader um entsprechend noch mehr Leistung rauszukitzeln.
Würdest bei dem die Ölpumpe eigentlich direkt für die Leistung tauschen? Ich rufe die Leistung die meiste Zeit zwar nicht ab - aber hab einfach gerne überall Reserven.
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wenn du Injektoren auf 50d wechselst, musst du vor dem ersten Start schon Softwareanpassung vornehmen.
Das mal als Hinweis.
Es passt nämlich überhaupt nichts seiten der Einspritzung, weder Einspritzdauer noch Start der Einspritzung.
Mit der 50d HDP kannst zumindest auch ohne Anpassung fahren, mit den Injektoren nicht.
Ölpumpe kannst lassen so lange sie über 1bar Öldruck bei warmen Motoröl macht.
Wenn sie das nicht mehr macht, dann Pumpe ersetzen und die Lagerschalen kontrollieren.
Wenn du nicht mehr PS willst dann kauf den Stage 2 Kugelgelagert von Turbosystems.
Der Spoolt früher als der Stage 3, das ist beim X5 von Vorteil, noch dazu wenn man auch mal Anhänger oder so zieht.
Wähle auch den Tuner gut aus, viele haben keinerlei Ahnung wie man andere Injektoren in der Software anpasst.