Habe den Kraftstoffniederdruck beobachtet. Habe immer konstant 5,7 bar anliegen (vor und während der Fahrt).
Das meinte ich nicht, dass war bei mir auch so !
Im Startvorgang, beim anspringen des Motors ist Pumpe immer runter gegangen (um die 3 Bar)
und hat dann den 2AAF gesetzt. Das konnte ich mit BimmerLink prima sehen (Live-Werte)
Meine neue Pumpe von Rheinmetall (Pierburg) bleibt beim "Starten" so bei 5 Bar und setzt den 2AAF nicht. Wobei ich glaube der Fehler ist jetzt nicht gravierend, Nervt halt nur 