DPF regeneriert ständig

    • Neu

    Hallo

    Hab mich hier angemeldet weil mein neuer alter mir Kopfzerbrechen bereitet. Der DPF regeneriert quasi ständig, nach der Regeneration steigt die Ruẞmasse sprunghaft wieder Sprunghaft an so das er nach ca. 5-10km erneut regeneriert. Dies habe ich mit Bimmerlink beobachtet. Gemacht habe ich bereits:,

    -neues AGR Ventil

    -AGR Kühler ausgeblasen

    -neue Ventildeckeldichtung

    -Ansaugbrücke gereinigt, neue Drallklappe

    -DPF professionell reinigen lassen

    -neuer Drucksensor vor DPF

    -neuer Drucksensor in Ansaugbrücke

    -Ansaugtrackt auf Undichtigkeit überprüft

    -Letzte Woche habe ich DPF Tausch registriert und alle Adaptionswerte des Motors resetet. Ohne Verbesserung


    Hier ein Datenlog

    DOC-20250714-WA0004.csv


    Bitte um Info ob es Auffälligkeiten laufen einen weiteren Defekt gibt



    Vieeeelen Dank

    • Neu

    welcher Motor welche Motorisierung, Baujahr?

    was steht im Fehlerspeicher?


    Das war ein Abenteuer die Excel Datei zu kriegen, zwischenzeitlich bin ich bei Youtube: "Wir schaffen das" gelandet...

    Aus der Mordstabelle werd ich auch nd schlau

    • Neu

    Hallo,

    BMW E91 320d Bj. 2010 Motor N47 184PS 234tkm. Im Fehlerspeicher kommt aktuell immer wieder mal Plausibilitätsfehler des Abgasdrucksensors. Abgasrückführsteller Positionsregelung und Abgasrückführventil Plausibilitätsfehler waren auch ständig vorhanden, sind seit dem Reset der Adaptionswerte nun erstmal nicht mehr aufgetaucht.

    • Neu

    Ja den Drucksensor habe ich bereits getauscht. Verbaut habe ich einen neuen Typ METZGER 0906185 – Sensor. Das gummischläuchlein habe ich auch auf Undichtigkeit geprüfte.



    • Neu

    Hallo ich hatte mal das gleiche Problem. Siehe >hier< Bei mir war es damals mit dem Tausch beider Drucksensoren auf der Abgasseite erledigt. Du schreibst nur von Drucksensor vor DPF, Hast du nur einen getauscht?


    Gruß

    Marcus

    • Neu

    Mk66

    Ich habe gerade nochmal ungläubig in meinen Motorraum geschaut, und tatsächlich ist da noch ein Sensor. Scheint auf den Krümmer oder Turbo zu gehen. Im BMW Teilekatallog ist dieser nicht zu finden bei realOEM schon. Werde ich gleich mal ausbauen und neu bestellen. Hoffe damit hab ich dann endlich Ruhe. :06-wbb4-biggrin: :whistling:

    • Neu
    Zitat von Julian1122

    Ja den Drucksensor habe ich bereits getauscht. Verbaut habe ich einen neuen Typ METZGER 0906185 – Sensor. Das gummischläuchlein habe ich auch auf Undichtigkeit geprüfte.



    Originalsensor kaufen.

    Alle anderen funktionieren zu 75% nicht.

    Der im Krümmer geht meist bescheiden raus.

    Bestell auch ne neue Hohlschraube und die Dichtringe gleich mit.