Kann ich denn die hier http://www.en2d-tuning.de/index.php?a=18140 mit den Brennern von den http://www.arcs-tuning.de/bmw-…-angel-eyes-e90-e91/a-21/ hier einbauen und dass die Ringe der Scheinis quasi wie LED Ringe leuchten? Passen denn diese Brenner überhaupt zu den besagten Scheinis?
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Kann ich denn die hier http://www.en2d-tuning.de/index.php?a=18140 mit den Brennern von den http://www.arcs-tuning.de/bmw-…-angel-eyes-e90-e91/a-21/ hier einbauen und dass die Ringe der Scheinis quasi wie LED Ringe leuchten? Passen denn diese Brenner überhaupt zu den besagten Scheinis?
Zum 1000.mal NÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ
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Zum 1000.mal NÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖNöööööööööö, ist die Antwort auf alle Fragen oder nur auf bestimmte, die ich gestellt habe.
P.S. da blick ich net mehr durch, wer, was mit wem und womit!!!!
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Die Scheinwerfer passen, aber die Brenner sind Ersatz für die original Scheinwerfer mit Ringen
Steht aber bestimmt schon 10X in diesem Thread
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Die Scheinwerfer passen, aber die Brenner sind Ersatz für die original Scheinwerfer mit Ringen
Steht aber bestimmt schon 10X in diesem ThreadDas Problem ist, das die Leute nur die letzten 10 Beiträge lesen. Wenn sie sich mal die Mühe machen würden, alles einmal durch zu lesen, müsste man nicht alles 10x wiederholen
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Die Scheinwerfer passen, aber die Brenner sind Ersatz für die original Scheinwerfer mit Ringen
Steht aber bestimmt schon 10X in diesem ThreadAlso, kann ich daraus schlißen, dass die originalen Scheinwerfer andere Fassungen für diese Brenner haben, als die aus meinem Link?
Und was nehme ich dann für Brenner oder Lampen (mit passender Fassung) für die Scheinis aus meinem Link (damit sie auch schön weiss leuchten)?
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Wenn du dir die vorigen Seiten durchliest, wirst du zu dem Ergebnis kommen.
Es gibt da Nichts
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Es ist vollbracht, ich habe meine Angel Eyes von http://www.dectane.de/eingebaut!
Vorab muß ich sagen, ich habe es mir einfacher vorgestellt! Es ist keine Arbeit die man auf dem Parkplatz mal schnell machen kann. Aber in meinem Fall haben meine Eltern ein Grundstück mit Garage, so konnten wir mit dem ein und anderen Bier die Scheinwerfer in Ruhe einbauen.
Vorweg, ich habe mir die Scheinwerfer Model "SWB12S " eingebaut.
Ic habe auch im Netzt ein sehr gutes Video, welches den Einbau zeigt gefunden: Video
Nun eine kleine Bilderbeschreibung.- SW0. Zeigt den Scheinwerfer frisch aus dem Karton genommen
- SW1. Hier haben wir den Rechten Scheinwerfer in der Mangel. Wir mußten die Stoßstange demontieren. Achtung, es sind zwei Schrauben unter der Verkleidung vom Radkasten die die Stoßstange auch noch haltern. Die Restlichen Schrauben sind oben im Motorraum. Weiterhin sind noch welche unten an der Stoßstange, Decke hinlegen und Kopf unter das Auto stecken dann sieht man sie!
- SW2. Hier sieht man den alten Scheinwerfer mit dem Motor für die Leuchtweitenregulierung. Diesen mußten wir ausbauen und in den neuen einsetzten.
- SW3. Hier noch einmal der Motor im ausgebauten Zustand. ACHTUNG!!!! Beim meinem Scheinwerfer brauchten wir nichts kürzen! So wie der Motor war, haben wir ihn eingebaut. Einfach die Attrappe bei den neuen Scheinferfer ausbauen und dann den Motor einbauen. Da das ganze ein Bajonettverschluss (drehen und fest) hatt, geht das wunderbar.
- SW4. Hier haben wir den Scheinwerfer dann kurz angesteckt und alle Funktionen getestet. Macht auch Sinn bevor man Ihn fest einbaut.
- SW5. Der Einabu hat sehr gut geklappt. Die Halterung vom alten Scheinwerfer muß noch an den neuen montiert werden. Diese stellt die Verbindung vom Auto zum Scheinwerfer sicher. Dies stellt auch keine Probleme dar, da die Schraubplätchen einfach vom alten Scheinwerfer auf den neuen zu klipsen sind. Daran die Halterung festschrauen und dann den Scheinwerfer einbauen und festschrauben. Ich habe die losen Kabel welche aus dem Scheinwerfer kommen noch mit einen Isolierschlauch Isoliert. So habe ich einen kleinen Kabelbaum. Sieht auch besser aus!
- SW6. Einbau komplett fertig. Spaltmasse passen auch sehr gut. Nun gings ab zu A.T.U. Leutweite prüfen. Das war ein halbes Drama vorweg, aber ich kann euch beruhigen. Als wir die Scheinwerfer eingebaut hatten, haben wir bei einem Test in der Garage gesehen das der linke Scheinwerfer zu hoch ist, und der linke zu niedrig. Vorab kam die Bemerkung vom Monteur, warum wollt Ihr bei Xenon die Leuchtweite korrigieren?? Ne Ne sagte ich, das sind keine Xenonscheinwerfer, sieht nur so aus. Hmmm und nun, wo kann man die Leutweite korrigieren?? Keine Einstellmöglichkeit da, der Scheinwerfer ist fest Verschraubt. Alsooooooo, wo kann man das korrigieren?? Dann kamm mein Papa ein Geistesblitz "Leute wozu sind die Sechskantschrauben je Scheinwerfer"? Die Monteure "...." ahh das ist es! Kurz links am Scheinwerfer gedreht und rechts gedreht und dann ein Lächeln vom Monteur "jetzt passt es".
- SW. Nun wurde es abends und wir haben auch ein Foto gemacht (Abblendlicht).
Fatzit: ich finde die Scheinwerfer perfekt, sehen super aus. Die Leutchtausbeute ist auch besser als bei den alten Halogen. Weiterhin wenn man Standlicht an hat, leuchten nur die Ringe und die Augenbraue. "PHANTASTISCH", ich könnte mich vor mein Auto hinsetzten und nur noch schwärmen.....
Das soll meine kleine Erläuterung gewesen sein, ich hoffe ich konnte euch den ein oder anderen Tip geben.
Gruß
Bernd
Habe heute auch die Scheinwerfer montiert.
Die Stellmotoren gaben jedoch keinen Mucks von sich
Bei den Stellmotoren musste ich noch 2 Kabel umpinnen, Grün und Blau waren vertauscht.
Habe gerade im Dunkeln festgestellt, das die Motoren den Scheinwerfer in Stellung 1 und 2 in die falsche Richtung bewegen, also statt nach Unten nach Oben
So macht die LWL irgendwie keinen Sinn
Wie bekomm ich den jetzt die LWL, sprich die Stellmotoren dazu den Scheinwerfer nach unten zu richten!?
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Liegt das vieleicht am umpinnen?
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Weiß nicht,anders herum rührte sich der Motor gar nicht
So ist die Reihenfolge der Farben identisch der im original Scheinwerfer
