Gute Entscheidung mit den 18 Zöllern 
, ich bleibe ja auch bei 18 Zoll, muss ja nicht immer 19 oder 20 Zoll sein.
Für mich haben 3 Gründe für 18 Zoll gesprochen, es wird billiger, der Wagen geht besser (nur minimal aber trotzdem) und man ist nicht gezwungen den Wagen tieferzulegen (obwohl ich es trotzdem machen werde, aber es muss nicht sein).
Mein Vater hat seinen 520d von AC Schnitzer chippen lassen. Das Ganze ist inklusive Garantie (war wichtig da Neuwagen) und ist meiner Meinung nach sauteur, ABER er fährt jeden Tag und in jeder Situation (wintersport, etc) mit dem Wagen.
Er hat in nicht mal 2 Jahren 40000km damit gemacht und ist absolut top zufrieden.
Mein Vater interessiert sich auch für den Wagen von daher bin ich ein wenig mit den Gebraucht Preisen vertraut, ich finde den Wagen ziemlich teuer. Dies liegt sicherlich daran dass es ein Diesel ist, die Benziner bekommt man in der Regel mit weniger Kilometer für besseres Geld. ( ich spreche hier vom Luxemburger Markt, aber so verschieden ist der nicht mit dem Deutschen)
Alles anzeigenIch habe seit heute Nachmittag mein DTS SX Gewindefahrwerk verbaut.
Einbau ging recht gut. Die ersten 100 km habe ich hinter mir und muss sagen, es fährt sich spitze!!!
Hatte ab Werk das M-Sportfahrwerk. Absolutes Highlight sind die vorderen DTS SX Dämpfer / Federn. Diese wurde schön nach unten gedreht. Man merkt 0, dass ein Gewindefahrwerk verbaut ist. Straßenrinnen, Schlaglöcher, Unebenheiten, etc. spürt man gar nicht. Was auch immer die Jungs mit den Dämpfern gemacht haben... ein Traum!!! Man spürt mit so manchen Serienfahrwerk mehr. Wird wahrscheinlich an das KW Street Comfort ran kommen, auch wenn ich es noch nicht gefahren bin. Die DTS SX Dämpfer / Federn an der Hinterachse sind von der Härte ähnlich wie das M-Sportfahrwerk, vielleicht einen kleinen Tick weicher, aber nicht viel.
Kurvenräubern konnte ich bei dem Schneewetter natürlich nicht, aber ich kann es wirklich jeden empfehlen. Das DTS SX Gewindefahrwerk ist absolute klasse. Hoffentlich bleibt das so, falls sich die Federn noch etwas setzen sollten.
Habe jetzt leider die eingestellte Höhe nicht da. Werde ich morgen mal nachschauen, was mir der TÜV eingetragen hat. Wäre klasse, wenn jemand in der Zwischenzeit vielleicht die Standardhöhe (Unterkante bis Radmitte) schreiben könnte, damit ich weiß, wie viel meiner zur Serie tiefer ist. Vielen Dank!
Das klingt ja mal nicht schlecht, berichte uns wenn du mehrere Kilometer mit dem Gewinde gemacht hast. Vielen Dank
Das mit dem Panorama Dach ist so ne Sache wir haben es in unserem Touring, und ja es hellt den Innenraum auf und ist cool im Sommer. Allerdings weiß ich nicht ob der Aufpreis, das Mehrgewicht und das Risiko dass der Wagen eher anfängt zu knarxen es wert sind.
Der Alpina D3 ist mein Wunschauto 
Ach du meine Fre... Schade um den schönen Wagen, ich bezweifele allerdings sehr stark dass der Besitzer jemanden findet der ihm dafür 6500 € gibt 
Alles anzeigen
Zitat von »DaniE90«
Ob man bei einer Probefahrt unbedingt mit 200 km/h über die Autobahn brettert...?!
Ähm ja?
Oder macht man eine Probefahrt um mit 50 gemütlich durch die Stadt zu fahren?
Wir reden hier ja nun von etlichen tausend Euro die man zahlen soll für einen Gegenstand. Da ist es doch nur normal diesen Gegenstand unter allen möglichen Bedindungen auszuprobieren. Also Stadt, Landstraße, Autobahn etc..
Dann fallen nämlich genau solche Sachen auf.
SR
P.S. Mit 200 KmH kann man auch normal fahren, da muss man nicht unbedingt brettern
Es ist nicht immer und überall möglich mit 200km/h zu fahren. Davon abgesehen wurde zum Beispiel bei meinem Fahrzeug nachdem ich es Probe gefahren habe und gekauft habe neue Winterreifen draufgemacht, diese wurden nicht richtig ausgewuchtet. Das Resultat war dass der Wagen ab 120km/h nicht mehr fahrbar war, und das hatte nichts mit der Probefahrt zu tun. Der Händler hat natürlich seinen Fehler korrigiert und sich mit neuem Schaltknauf und M Regenschirm entschuldigt 
Dass der Threadersteller sich seinen Audi zurückwünscht kann ich insofern verstehen, weil er mit dem Wagen zufrieden war und im Moment mit seinem BMW nicht aber das liegt nicht an BMW sondern an seinem Wagen. Ich würde zum Händler fahren und das Problem beheben lassen, es gibt ja einige Sachen die gecheckt werden müssen. Die Fahrwerkgeometrie, mögliche Unwucht in den Reifen, vieleicht sind die vorderen Federn im Ars... An den RFT Reifen kann es meiner Meinung nach nicht liegen wenn diese in einem korrekten Zustand sind.
OT: Ich finde es sehr sehr witzig dass ein paar Leute hier gegen eine Tieferlegung vorne sind (wie ich übrigens auch), und in einem Thread vor ein paar Tagen stand ich allein mit dieser Meinung da.... aber gut
Hier sind auch noch welche, aber leider auch nicht aus E9x
Ich kann dir die aus dem Fünfer anbieten, bitte sehr
