wurde in der zeit was an deinem auto gemacht? naja, wenn es plötzlich kam, dann gehts eher richtung ausrücklager und konsorten...
hab vor zwei Wochen die DPs eingebaut...vor einem halben Jahr hab ich Injektoren und HD-Pumpe ausgetauscht bekommen...asonsten nichts....
Kenne die Einzelteile des Getriebes/Kupplung zu wenig im Detail....wäre das noch schlimmer wenn das Ausrücklager oder Konsorte defekt wäre? 
ja, das klingt nicht gut. ist normalerweise aber ein prozess der sich über lange zeit zieht. also die kupplung müsste bei deiner fahrweise dann schon seit längerer zeit sehr spät gekommen sein?
Das ist ja das seltsame daran....war vom einten Tag auf den anderen plötzlich so...deshalb finde ich es echt komisch
Najaa wenns keine Kulanz gibt, kann ich damit leben...aber versuchen kann man es ja...
Habe es das erste Mal am Sonntag festgestellt auf der AB...wollte im 4. Gang beschleunigen und da gings los...zuerst dachte ich das die Reifen überdreht haben... Boden war etwas feucht
habe aber dann festgestellt das das Lämpchen nicht leuchtet und die kmh auch nicht raufgehen...
Habe auch schon davon gehört, dass die Kupplung kleben kann...die bleibt aber dann icht so lange kleben oder? 
andere frage... wie kommst du denn überhaupt darauf, das die kupplung fertig ist?
Beim starken Beschleunigen drehen die Touren hoch und das Fahrzeug fährt nicht schneller. Nein! er macht keine Burnouts 
Und beim anfahren merke ich das ich die Kupplung fast ganz lassen muss, bis sie kommt...
Und wenn dann winter ist, besorgst du dir den LLK
ich geh erstmal in den Urlaub...möchte eigentlich zuerst Kupplung und LCI RüLis tauschen
Bis die gar nicht mehr geht, gehts lang
ich hoffs...weil Samstag fahr ich in den Urlaub und das wird bis dahin sicherlich nicht ausreichen die Kupplung zu tauschen...
Naja ich fahr heute oder morgen mal zum 
und frag mal ganz lieb nach ob man da was machen kann...
Sonst heist es mal wieder Kohle hinblättern
Wegen dem JB kann es aber nicht gewesen sein oder? Gibt ja hier genug die damit rumfahren und sicherlich aggresiver als ich
Ich fahre eigentlich meistens map0 nur nur 5 wenn ich etwas spass haben will aber sicher nicht mehr...
ist schon klar das durch das Tuning mehr verschlissen wird, jedoch sicherlich nicht in diesem Ausmass?
Nur doof das ich dieses Wochenende in die Ferien fahre und da kann ich das schlecht gebrauchen....
Stehen bleiben werde ich aber nicht, oder? 
nicht das dann die Kupplung gar nicht mehr geht und ich nicht vom Fleck komme
Ja das ist mir schon klar...finds aber einfach extrem das nach 75'000km Ende ist i fahre meistens mti Map0 herum und auch Beschleunigungsorgien fangen bei mir erst im 2. Gang an
Wiso Bremsen? Die halten noch ne Weile bei mir...sind glaub erst in 20'000km fällig...
Also wenn die Preise hier stimmen, ist das gar nicht so teuer:
http://bmwetk.com/teile-katalo…/2008/02/49564/21/21_0227
Wieviele Stunden werden die wohl haben für den Einbau? nen halben Tag?
Der VRSF Verkäufer hat uns ja selbst empfohlen bei ETS direkt nachzufragen....wird wohl nicht gros Sinn machen direkt bei denen Idioten zu bestellen...
Wiso muss das Schwungrad auch ausgetauscht werden? 
