Beiträge von pirate-ratz

Zitat von Stranger2k1

Ja.... lass gut sein mit Leistungssteigerung beim Saugmotor. Reine Geldvernichtung. Wie schon gesagt wurde, hol dir z.B. einen 335i, vielleicht auch F-Serie...

Achso... fairerweise kann man noch erwähnen, das beim 325er als 3L Version durchaus einiges rauszuholen ist, da von vielen als "gedrosselter 330" bezeichnet, um es mal lapidar zu formulieren. Hier kann mit ein paar Eingriffen eine Leistung von ca. 300ps realisiert werden. Wenn dir das reicht - dann hau rein. Wenn du aber wie geschrieben in die 400+ Region vordringen willst, so ist das 335i Liga. Dort widerum fast ein "Kinderspiel", diese Leistung zu erreichen.

Sehr richtig, genau meine Meinung

Zitat von knete

Grüß dich Floris, bist zu zufrieden mit TRW?
Ich schwanke zwischen Lemförder und TRW...

Grüße

Hey Knete kann bis jetzt zu TRW nur Positives berichten

Nach ewigem leichten Ruckeln und unruhigen Leerlauf kam auch dann die MKL. Fehlerspeicher ausgelesen und Zündspule 1 identifiziert. Habe mir dann alle Zündspulen und Zündkerzen angesehen. Zündkerzen sahen alle nicht mehr fit aus und eine weiter Zündspule war beim Laufruhetest auffällig. Habe ich dann auch gleich alles mit gewechselt.
Läuft nun wieder wieder wunderbar. Hoffe es hält und bleibt so

Zitat von BMW HUSTLER

Danke Floris

Ja so langsam kommt die Lust wieder an dem 35d zu basteln

Gebe ich Dir recht, die werden auch (fast) jeden Tag abgedampft... Vielleicht nehmen die Felgen ja bald Platz am e46

auch am e46 mit Sicherheit sehr geil!

Endlich gehts hier weiter Sehr geile Felgen viel zu Schade für den Winter.

Und da denkt man immer ATU macht solche Sachen

Meine Güte, wenn's hier nicht läuft, wo sonst Glückwunsch

Ich denke das die Anleitung vom N53 Dir nicht viel weiterhelfen. Das sieht bei deinem etwas anders aus. Hab bei mir aber auch nicht nach Anleitung gearbeitet. Alles abmontiert was stört, oben und unten und dann mit Fummelei und Motor anheben ging es dann. Neu Schrauben/Muttern und Dichtungen in jedem Fall bei allen Verbindungen besorgen.

Hab ich beim meinem N53 durch und es war eine Sauarbeit. Ist nicht mal eben gemacht und sollte gut vorbereitet sein. Hatte auch die OEM Anleitung irgendwo liegen. Schaue heute Abend mal falls keiner sie zur Hand hat.

Hauptsache Stempel So kann der Winter kommen