Beiträge von FFF

Zitat von canuma

Ok mit "Kratzen=Kratzer" gebe ich Dir Recht, aber mit dem Fingernagel ist schon heftig sind mir da einer Meinung? In meinem Fall wars ja auch keine Gewalteinwirkung ..
Außerdem kann es einfach nicht sein das so´ne Lackqualität bei BMW durch die Qualitätssicherung kommt. Scheinbar bin ich nicht der einzige. Einmal schief angekuckt und die dinger haben en kratzer...

Ich kann nicht beurteilen wie Du mit dem Fingernagel kratzt, aber ich kann nur wiederholen, es ist halt Lack.
Kratze mal mit dem Fingernagel an Deiner Karosserie rum.
Ich hatte einmal den Fall, dass eine Katze auf die Motorhaube gesprungen ist und, weil die Haube feucht war, abgerutscht ist.
Da war von jeder Kralle (das ist Horn, vergleichbar Deinem Fingernagel) ein fast Halbmeter langer Kratzer.

Zitat von MD11

Dann hoffe ich nur das meine BBS CH-R das abkönnen. Sonst stehe ich bei meine, Reifenhändlder auf der Hof und der kann mir direkt 4 Neue montieren =)

Zitat von fritttz

Das mit dem empfindlichen Lack kann ich bestätigen, beim Radwechsel ist mir eine Schraube ca. 20 cm Höhe auf das tiefbett gefallen und zack hatte ich eine Kerbe in der Felge . Die Felge war Nagelneu, ihr könnt euch vorstellen wie ich mich geärgert habe.
Jetzt nach ca. 4000km habe ich auch schon auf einer anderen Felge einen Steinschlag schaden! Die Felgen sehen zwar super aus, aber soetwas empfindliches habe ich bisher noch nicht gehabt.

Es ist halt Lack, würdet Ihr auch auf die Idee kommen, eine Schraube aus 20cm Höhe auf die Motorhaube fallen zu lassen?

Und Kratzen = Kratzer.

Wenn der Lack sich einfach so lösen würde, dass wäre ein Mangel. Aber wenn man ihm Gewalt antut ...

Zitat von MD11

In anderen Foren liest man jedoch öfters, dass die BMW Felgen gerne mal Probleme machen und der Lack abgeht.

Der Hersteller der 313er ist BBS.

Zitat von Staati

Seltsam...aber obs an den Felgen liegt?

Man kratzt halt nicht an Lack herum, weder an Felgen, noch an Autos.

Wie alt ist Dein Fahrzeug? Lack verändert sich auch im Laufe der Zeit. Evtl. könnte das Polieren des alten Lacks helfen.

Oder ist Dein Fahrzeug schon einmal lackiert worden, wobei man einen falschen Schwarzton verwendet hat?

Oder Dein Lackierer hat einfach den falschen Lack verwendet.

Falls Dein Fahrzeug schon älter ist, könntest Du den Farbton mal mit einem Neufahrzeug vergleichen.

Wie auch immer, ein guter Lackierer würde die Farbe auf jeden Fall passend zu Deinem Altlack anpassen.

Zitat von Cohones

Jawohl,so war es auch Der Federteller war unten statt oben montiert Jetzt passt es wieder

Ein wenig schockiert bin ich schon. Wie kann das denn passieren?

Zitat von Stranger2k1

Servus!

Möchte meinen Kleinen nun auch vorne etwas näher an die Erde holen

Frage 1: ich hab das M-Fahrwerk drin - wieviel tiefer ist das denn verglichen mit Serie? Also wenn ich z.B. eine 30er Feder kaufe, wieviel kommt er damit wirklich noch tiefer? Ich habe was von 15-20mm gelesen, die das M-Fahrwerk tiefer ist.

Frage 2: Federn nur vorne rein ist möglich, soweit bin ich schon. Aber alle Federn die ich NUR für vorne finde, sind maximal 35 tiefer - ich hätte aber gerne 45.
Wenn ich alle 4 Federn suche, dann gibts z.B. 45/35mm - kann ich dann von diesem Set auch NUR die vorderen einbauen oder steht dann in den Auflagen irgendwo drin das vorne und hinten verbaut werden muss?

Hinten will ich nicht noch tiefer, das passt mir ganz gut so!

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Die Gutachten sind nur in der angegebenen Kombination gültig.

Wenn Du unbedingt eine extreme Keilform möchtest, solltest Du über ein Gewindefahrwerk nachdenken.

Zitat von Walter1962

Da du es neu eingebaut hast,warte erst mal ab.Auch das Gewindefahrwerk setzt sich noch.

Kannst Du vergessen, so viel setzt das sich nicht.

Zitat von Walter1962

Wenns hinten dann immer noch zu hoch ist,gibts da noch ne Möglichkeit,den Wagen etwas tiefer zu bekommen.Ich traus mich nur nicht zu sagen,weil ich nicht weiß,obs legal ist und bei deinem überhaupt geht.Ich hatte mal eines,da ging das.

So was macht man beim Gewindefahrwerk nicht, das ist ja absurd.

Zitat von Maxi325

Also wenn du deinen Wagen wirklich noch tiefer haben willst..........OHA... deine Bandscheibe scheint NOCH in Ordnung zu sein, nur wie lange ist fraglich

Was hat die Höhe eines Gewindefahrwerks mit den Bandscheiben zu tun?

Zitat von Cohones

Hoffe dass es die richtigen sind.Fahre später noch zum Kumpel in die Werkstatt und werde vergleichen....Ist ein DTS Gewinde....

Da stimmt etwas nicht, das ist ja höher als ein M-Fahrwerk.

Sind es die richtigen Federn? Nummern wie im Gutachten?

Was ist es denn für ein Fahrwerk?

Zitat von G-7777

Hi Leute
ich wollte mir heut die Verbreiterungen bestellen (40mm achse von H&R) da hab ich mir gedacht geh mal lieber zum tüv mit dem gutachten und frag nach.
So ich also heut zum Tüv mit dem gutachten von der verbreiterung und den Felgen.
Da meinte der Typ so NÄÄÄH geht nicht. er zeigte auf folgende zeile vom gutachten der verbreiterung: (das dickgedruckte)

tüv hinterachse.jpg

Da ich ET35 habe und nochmal 20 abgezogen werden werden den scheiben bin ich auf ET15 und das geht nicht.
Woran sieht er das im Gutachten??????

FRAGE: Hat der Typ keine Ahnung oder ist da was dran denn ich habs net gechekt?

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Ich würde es mal bei einem anderen TÜV probieren.