N'Abend,
nachdem ich das Video schon vor ca. 2 Monaten gemacht habe, ist es nun auch endlich hochgeladen - und möchte es euch nicht vorenthalten.
Der P-Auspuff is auf meinem 335i seit ca 1000km montiert, ist bei mir aber in 2. Besitz - ist schon insgesamt ca 8-10 tkm gelaufen.
...Aschaffenburg ist ja auch nicht soo weit entfernt von Darmstadt 
Auf Importe aus Nicht-EU Ländern hast du in D keinerlei Garantieansprüche ,auch wenn BJ 10/2010 !
Lass auf jeden Fall die Finger weg - wenn du Folgeschäden durch den Unfall hast oder sonstige Probleme in Zukunft bekommst, hast du keinerlei Chancen auf Kulanz etc.
Hallo,
wir reden hier aber nicht von Birnchen - das war vor 10 Jahren viell so.
Dein BMW Instrument wird von amberfarbenen LEDs beleuchtet 
Von orangener Beleuchtung auf weisse umzubauen, dürfte auch nicht ganz so leicht fallen, die die Flussspannungen der beiden Farben der LEDS ne unterschiedliche ist. Wenn das im Layout der Leiterplatte nicht vorgesehen ist, sind dazu HW Umbauten auf der LP nötig.
Das würde ich nicht von irgend einfach mal so durchführen lassen...
So,
damit auch ich nun endlich mal Klarheit habe, rief ich Dom an.
Wirklich sehr netter Kontakt, und auf diesem Wege konnten viel mehr Fragen beantwortet werden als per Mail.
Hab ihn auch wegen TÜV Gutachten angesprochen - und wie schon geschrieben wurde, ist er gerade am zusammenfassen eines Dokumentes / einer Mail welche er in den nächsten Tagen hier reinstellt.
WIrd zwar nicht jeden begeistern, aber dann hat es jeder schwarz auf weiss
Ich bin nun auch schwer am schwanken, nach dem Performance Kit (mit all den schönen HW Änderungen) nun noch PS mässig das i-Tüpfelchen draufzusetzen..Stage 1 mit 380PS oder dann doch Stage II mit 400PS? 
Am Preis liegt es nicht, da konnten wir uns definitiv auf nem guten Level einigen.
Mein Problem ist vielmehr die Garantie...glaube aber auch nicht das der BMW Händler nen Unterschied merken würde wenn mal eine Komponente die Grätsche macht.
Es wird nicht nur min 1 weiterer benötigt - es warten immer noch einige auf die Aussage bez dem Gutachten von Unique.
Wenn diese Info vorliegt, werden sicherlich einige abspringen bzw noch zusagen 
Schau mer mal...
Nivht schlecht, sieht auf den Bildern wirklich besser aus.
Muss ich bei mir mal genauer hinsehen, ob das ähnlich auffällt.
Moin moin,
also da hast du wirklich ein klasse 35i auf die Beine gestellt.
Viel Geld in die Hand genommen für ein nun echt feines Wägelchen.
Ich würde aber an deiner Stelle noch die Angel Eyes gegen weisse tauschen - falls noch nicht geschehen.
Viel Sapss noch mit dem Gerät
dann bist du hier aber leider falsch
Ok, sagen wir nicht immer. 
Es ist auch mal sinnvoll, auch wenns nicht jedem schmeckt, die eigene Meinung zu sagen.
Und für mich gehört in einen anständig getunten BMW egal mit welchem Motor auch ein anständiges Fahrwerk, und nicht billige LowTec Federn, und das auch noch nur vorne
Ich glaube was hat man von einem 335i wenn man kaum geradeaus mit der Federn Dämpfer Kombination fahren kann, ich glaube das ist schlimmer als wenn einem bei 140 auf der Autobahn die Luft ausgeht
So und das ist meine Meinung, die mehr Leute teilen als deinen unnötigen Kommentar
Und ja ich weiß in einem Forum kann man seine Meinung frei posten, trotzdem kein Grund Geld, Arbeit und Zeit die investiert wurden schlecht zu machen !!!
Sorry, aber schlecht rede ich das Auto des TE nicht - vielleicht ist dir ja entgangen das ich ihn schick finde, bis auf seine alten Chromfelgen.
Und wenn du mir jetzt noch wirklich beweisen kannst, das die LowTec Federn mit dem restlichen M-Fahrwerk nichts taugen, bin ich zufrieden und denke über einen Umbau nach
Lasse mich hier gerne belehren...
Bisher hatte ich noch keinerlei Probleme mit der Kombination. Und auf der Rennstrecke, wo dies sicherlich der Fall wäre, bin ich nicht unterwegs.
