Beiträge von handy1983

Danke danke .

Ja hatte mich auch sofort in diese 313er verliebt

Hier jetzt mit den Performance seitenschweller :)))

Ja hoffe das es so funktioniert auf langzeit .
Habe bei mehreren werkstätten (auch bei anderen herstellern) nachgefragt was sie mit verstopften dpf's machen würden . Habe mehrfach dei antwort bekommen "einfach auswaschen"
Also hab ich dan mal probiert
Besser als sofort zum zu gehen und 1700€ zu bezahlen

Ja werde jetzt mal einige km damit fahren und mich dan nochmal dazu melden

Nee leider sind die 500€ nur für die küpplung + Druckplatte + ausdrucklager

Zweimassen schwungrad kostet nochmal 675 € von der marke LUK . original ist auch LUK verbaut

So habe jetzt meinen DPF repariert

Habe ihn ausgebaut ( was nicht so einfach ist ) und ausgewaschen
Habe mir eine art kaltreiniger gekauft von Flowey ( Netral ) , diesen habe ich in den DPF eingefüllt ( ungefähr 4L )
ein wenig geschüttelt und ungefähr 20min einwirken gelassen , danach habe ich mit einem warmwasser hochdruckreiniger ausgespült (auch 20min.)
danach habe ich noch 10 min kaltes wasser durchlaufen gelassen um die reste des Kaltreiniger zu entfernen .
anschliessent noch mit luft ausgeblasen .

laut anzeige im BC habe ich jetzt wieder 55000 km bevor er ersetzt werden muss .

Kostenpunkt : 40€ für Flowey Netral
5 € für wasser und strom

Laut meinem : 1700€

Ersparnis : 1655€

So kupplung ist geweckselt . Die vom 330er past . Kostenpunkt 500€ .

Drückt sich um einiges schwehrer aber das war mir vorher bewust .
Fährt sich gut . Kein lupfen der kupplung mehr .

Habe hier die Leistungs diagramme.

Bild 1 ist original und dan 2ter test mit optimierung ( original hatte er schon 217PS , dan steigerung auf 247PS)
Bild 2 ist tuningbox + optimierung also 296PS und 675Nm (spitze sogar 920Nm nicht 740Nm )
Bild 3 war noch eine zweite optimierung ohne box .

Hallo . Habe heute bei Sachs angerufen und sie waren sich nicht sicher op dei aus dem 330er auch past .

Habe dan eine beim Sachs händler eine bestellt vom 330er und werde diese morgen oder übermorgen erhalten.

Zitat von Turbo-Ralle

warum willst du sie wechseln? ohne chiptuning braucht man das teil eh nicht

Muss sie weckseln da ich eine Steuergerätoptimierung habe + Chip . Habe jetzt 297 PS und 740Nm Auf dem prüfstand geprüft !! Nur die Kupplung packt die 740Nm nicht immer . deshalb werde ich sie austauschen .

Das ZMS ist die gleiche beim 330 wie beim 325er

ZMS E90 325D http://de.bmwfans.info/twin_mass_flywheel/
ZMS E90 330D http://de.bmwfans.info/twin_mass_flywheel/

Werde jetzt einfach versuchen ops past . habe eine gekauft und versuche es jetzt mal .
Habe es mit dem händler so vereinbart das ich sie zurückgeben kann wenn sie nicht past

Werde dann alle auf dem laufenden halten ops past oder nicht