Beiträge von Chaser

Hello Fabian,

Yes, the VMR VB3 CSL wheels do have the offsets pressed on the backside of
the wheels. I do want to let you know that we did just get a limited
shipment of the VMR VB3 CSL wheels in after a two month back order. We do
have limited quantities available after filling back orders as many
customers placed pre orders months in advance to reserve their wheels. What
finish, size, and offset are you most interested in? Please let me know ASAP
so that we can fulfill your order to prevent another back order situation.

Before we do get into any further details, I do want to let you know that we
do have certain policies and procedures for international orders. You can go
ahead and view our international policies and procedures here
<http://www.modbargains.com/Mod…nternational-Ordering.htm> .

so das schon mal vom großen Amihändler!

Hello Fabian,

Yes, the ET values are imprinted on the wheel.

They will be located on the back of the wheel either behind the spokes or
by the hub area.

Thanks!

Best Regards,

und noch einer

Zitat von derBenno

die 10J hat aber ET 38. Hab ich schon Bilder gesehen am Wagen, sah echt bescheiden aus

Welche Bilder hast gesehn? kannst ja mal hier rein kopieren mit Erlaubnis, die Bilder die ich bisher gesehen habe, waren schick...

Zitat von apollo0110

Hmm, ET 20 ob ich das rein bekomm in den LCI....

Nein wurde auch schon besprochen, nichtmal mein VFL bekommt die ET 20 für vorne^^

Aber hinten gibst 10 J

Man muss aber dazu sagen, an den hinteren Türen ist es deutlich stärker als vorne....

kommt einem so vor, als wenn der Raster nicht nah genug in Richtung Tür sitzt

Ist aber kein Baujahr Problem da mein Vater (2010er Touring) dasselbe (Problem) hat.

Warum die ein wenig schwieriger schließen kann ich dir leider auch nicht sagen

Ich empfinde es aber nicht als Problem muss ich gestehen.

Vll muss die sich einschließen^^ einfach mal 200 x auf und zu machen

mhh ich empfinde das als normal... meine Freunde schlagen die auch immer 2mal zu, zumindest bei der hinteren fällt das auf...

viele kennen nur die alten ausgenudelten Opel und Polo Türen einfach beherzt aber ohne Druck zuschlagen...

Fluffy wo steckst du? Wir brauchen mehr Sicherheit

Jetzt kling dich hier nicht so unscheinbar heraus, das wird jetzt durchgezogen

Dann müssen wir uns jetzt um das Gutachten kümmern...bei ner Sammelbestellung könnten wir uns das Dingen auch kaufen

und durch die Anzahl der teilnehmer teilnehmen, wären bei 5 Leuten ja nur noch 50€ oder so.... (wenn die preisangabe

von Rob stimmt). Die Frage ist eben auch, ob wir überhaupt ein Gutachten benötigen, oder einfach per Einzelabnahme

ne Eintragung hinbekommen...

Wir müssen hier auch grundlegende Sachen klären wie, Traglastgutachten, Teilegutachten usw.. mir ist nämlich noch

nicht ganz klar, was jetzt hier vorliegt und was nicht...

Zitat

ja. wie gesagt, es gibt KEINE unterschiede von den VMR Felgen die du hier kauft zu denen aus den USA. der schweizer händler kauft die auch in den USA ein, nur nehmen die gleich n ganzen Container

nur wenn du die Felgen in den USA beziehst kannst du nicht erwarten dass du hier einfach so n Gutachten vom VMR händler kriegst. der verlangt dann schnell mal so CHF 250.- dafür.

Klar und mit der Antwort auch jetzt haben wir schonmal eine positive Nachricht,

fehlt noch die von FLüssi , Fluffy oder wie der hieß dann haben wir ne gute Bestätigung...