In ne Textil-/Microfaser-Waschanlage dürfte er im Prinzip schon ... es ist halt nur sehr ärgerlich, wenn man dann die Heißwachsoption wählt/erwischt
Das ist das geringere Problem.... 
Es ist nur so, dass der Lack nach mehrmaligen Waschanlagenbesuchen anfängt zu glänzen...das Matte ist dann irgendwann weg
Moin Community,
wir stellen uns derzeit einen M3 Coupe zusammen.
Glückwunsch- tolle Wahl
Nur würden mir zwei Türen fehlen... :D:D:D
Bis jetzt soll er Jerez Schwarz sein und schwarzes Interieur bekommen.
Schick, ist meiner auch...
Am M Drivers Package scheiden sich die Geister.
Warum?
Daher interessiert mich, wer von den M3 Fahrern das DP geordert hat und welche Erfahrungen es gibt.
Ja, ich habe es geordert und nur gute Erfahrungen damit gemacht :D:D:D
Bringt die Aufhebung auf 280 km/h wirklich etwas?
Ja, bringt sie
Denn real regeln sie alle erst bei 293- 295 ab
So oft wird man dich nicht ausfahren können schätze ich.
Kommt drauf an, wo Du wohnst...
In der Schweiz oder Österreich könnte das schwer werden- in Deutschland nicht unbedingt, es sei denn, Du wohnt im Pott
Stimmt es, dass durch die Optimierung bei der Vmax-Aufhebung der M ~ 20 PS mehr bekommt?
Nein, es stimmt nicht!
Wer hat das Fahrertraining absolviert?
Ich gebe selber welche- insofern nicht interessant
Aber jedem anderen würde ich empfehlen, es zumindest einmal mit zu machen...
Ist das DP letztlich seinen Preis von >2000€ wert?
Ja, ist es!!!!!!!!!!
M3 halt
Ich sage ja immer:
Lieber M3 als Hartz IV
Nur, dass der M3 CP selbst bei nasser, schmieriger Strecke schneller als der RS5 ist, ist schon ein Ding!!!
Das war bestimmt ein gechippter 335xi ;):D
Leute, Ihr diskutiert hier nett an dem eigentlichen Ziel vorbei
Im Endeffekt ist es doch egal, ob nun Shell pro Liter 2 Cent mehr verdient oder die Trolls aus Berlin 10 Cent...
Ich kann nur sagen, dass ich subjektiv nicht bereit bin, zum einen ca 20 Cent mehr für V-Power-Racing zu bezahlen als für Super+, und zum anderen die Kiste eigenartigerweise mit Super+ ganze 2 Liter weniger schluckt...
Denn mal nachgerechnet ergibt sich daraus eine Ersparnis bei einem Verbrauch von 13 anstatt 15 Litern von Ca 5,90 € pro 100 km...
Bei ca 25.000 km, die ich jährlich mit dem Auto fahre, macht das 1.470 € Ersparnis im Jahr...und ich habe ja nicht nur ein Auto
Jep, und es trifft einen das erste Mal völlig unvorbereitet
Ich hatte mal einen RS6 und mit dem wollte ich die Autobahnausfahrt nehmen, wie vorher mit meinem M5.
Um es kurz zu machen: ich musste die nächste Ausfahrt nehmen... 
weil ich da eben erheblich weiter komme!
Du sprichst aber schon noch vom Autofahren, oder? :gruebel:
So Flug ist gebucht.
Perfekt- Daten gespeichert und es wird Dich jemand abholen
Ich kann Dir nicht versprechen, dass ich es persönlich schaffe, aber es wird jemand da stehen
Micha du hast Post
Danke...schon gesehen ;):D
Auch Ihr werdet die Tage noch einmal eine Mail bekommen, die die geänderten Daten enthält...
Desweiteren möchte ich Euch noch einmal an die Checkliste erinnern!!!!!!
Ich hoffe, Ihr arbeitet die fleißig ab und macht hinter jedem erledigten Punkt ein Häkchen
Sollte Euch noch irgendendetwas wichtiges einfallen, was unbedingt auf die Checkliste mit drauf muss, dann bitte eine kurze Mail, dass ich es aktualisieren kann...
Danke
ich weiss nicht wie wissenschaftlich haltbar dein versuchsaufbau ist.
Absolut und rein gar nicht
a) in den kalten dezember/januartagen habe ich tatsächlich 1,5-2 L mehr verbraucht (325i e93) - das hat mich schon stark gewundert. ist mir in 18 Autojahren noch nie so aufgefallen.
Ich habe zwar kein globales Unternehmen- aber dennoch gut 50 Fahrzeuge, die auf eine Jahresfahrleistung von ca. 2,8 Mio Kilometern kommen.
Da macht ein Liter mehr oder weniger schon eine Menge aus
b) wenn ich meine fahrweise MINIMAL ändere (etwas weniger überholen, etwas weniger hart beschleunigen) sinkt mein verbrauch sofort von 12,2 auf 10,5l. (90% überland)
An meiner Fahrweise habe ich sicherlich nichts geändert...
Aber mir ist das letzte Woche schon aufgefallen! Wenn ich zu den Filialen fahre, dann fahre ich nachts. Tempomat bei 200 an und rolle dann dahin.
...und schon dort dachte ich für mich, komisch was der BC dort anzeigt... Eigentlich weniger als sonst...
vielleicht trifft ja auch etwas davon auf dich und deine "jungs" zu.
Das kann ich definitiv ausschließen
Ich habe ja erst gedacht, ich würde irgendwo falsch liegen, oder mein BC sein kaputt...
Aber nun, wo meine Mitarbeiter mir selbiges berichten...also scheint da vielleicht doch etwas dran zu sein...
PS: Einzig der Mini JCW unterliegt nicht ddem Phänomen! Der braucht gut einen Liter mehr mit dem Super+ als vorher mit V-Power...
Hallo zusammen,
ich weiß, dass wir dieses thema schon einmal hatten- und dennoch möchte ich es noch einmal neu anreißen, da ich aktuell sehr aufschlussreiche Erfahrungen gesammelt habe.
Aber um mal auf den Punkt zu kommen:
Ich habe in der Firma mehrere Autos und da bietet es sich natürlich an, alle bei einer Tankstelle auf Karte tanken zu lassen.
Bisher war das bei uns die Shell-Tankstelle- weil sie halt einfach extrem günstig für uns liegt.
So musste ich bisher mit meinem Auto zwangsläufig immer das "V-Power Racing" tanken.
Nun hat aber vor kurzer Zeit direkt gegenüber eine Star-Tankstelle eröffnet und jedes Mal wenn ich dort vorbei fuhr, schaute ich schon ein wenig "ärgerlich" auf die Preise...
Im Schnitt waren die 3 bis 5 Cent den Liter billiger- Super+ sogar 20 Cent billiger als V-Power-Racing!
Daher habe ich beschlossen, dass ich mit allen Autos zur Star-Tankstelle wechsele....
Das machen wir nun seit dem 01.02.2011 und ich habe festgestellt, dass es nicht nur günstiger- sondern auch "effektiver" ist
Alle Fahrer bescheinigen mir, dass die Fahrzeuge zwischen 0,5 und einem Liter weniger verbrauchen als bei Shell- egal ob Diesel oder Benziner!
Noch eklatanter ist der Unterschied bei meinem E90. Der braucht nun tatsächlich ganze 2 Liter weniger...und das bei ständig gleichen Witterungsbedingungen und Streckenprofilen.
Von daher weiß ich nun, dass meine Entscheidung zum Wechsel richtig war...aber wie scheut es bei Euch aus?
Habt Ihr auch ähnliche Erfahrungen gemacht?
