ZitatDie Luftmasse selbst bleibt unverändert ABER durch die höhere Temperatur der rückgeführten Abgase (und dadurch geringere Maße je Volumen) muss mehr Frischluft hinzu genommen werden um die gleiche (Summe der) Luftmasse zur erreichen.
Der höhere Antreil an Frischluft bedeutet dann einen höheren Anteil an Sauerstoff.
Dies ist keine Bestätigte Erklärung sondern eine die ich mir ausgedachte habe wie es sein könnte.
Wie einige Posts vorher schon von mir geschrieben.
- Bissiger, wenn überhaupt, nur weil der Anteil von rückgeführtem Abgas geringer ist und somit prozentual mehr Sauerstoff vorhanden ist.
Dies betrifft den unterer Drehzahlbereich BEI Teillast! Bei Volllgas ist AGR immer 0.
- Die Anpassung der AGR auf 0,7 ist zusätzlich möglich und keine Voraussetzung für den Einbau des Bypass.
- Lt. einigen Berichten werden die Regenerationsintervalle länger - was darauf hin deutet, dass weniger Ruß an fällt. Sonst ist nix, was den DPF betreffen würde.
Ja, daher auch der Name "Active Sound" 
:p
Hier die EBA:
http://www.baum-bmwshop24.de/d…asanlage_active_sound.pdf
Integration? Hab ich keinen plan von. Ist ja IMO nicht nur die mechanische Passung sondern auch die CAN-Anbindung.
Leider nicht für den e9x aber vielleicht kann es aber passend gemacht werden.
[Blockierte Grafik: http://www.baum-bmwshop24.de/media/extendware/ewimageopt/media/inline/2d/4/bmw-m-performance-abgasanlage-active-sound-f8a.png]
Schnell mal auf geschraubt: wir erwartet kein Innenleben. Das muss ich auf jeden Fall vor dem Einbau ändern.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/24121223ru.jpg] [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/24121224zz.jpg]
Der Einlass muss nach unten verlängert werden um Ein- und Auslass besser zu trennen. Außerdem kommt eine Stahlwolle o.ä. mit rein damit sich das Öl besser "löst".
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/24121275is.jpg]
Post war da 
Osram CBI H3 für das Abbiegelicht
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Und noch der D1 Spec Oil Catch Tank
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ZitatDie China Catch Can ist Geldverschwendung.(miese Qualität,undicht usw.)
Ich werde sie mal anschauen und wenn die Qualität nicht passt geht sie halt zurück.
Fotos? :cool:
Würde hier eine Oil Catch Can eingesetzt was bringen? Dann würden doch die Ölreste gefiltert und nicht in den Turbolader gedrückt. Hab mir mal die OCC von D1 Spec bestellt.
