Beiträge von T-1311

Zitat von 90er

Sollte er mit den Sportline nicht tiefer kommen?

Zumidnest ist VA etwa 1cm und HA etwa 2cm tiefer als mit vergleichbarem Pro-Kit. Lt. Angabe sollen es ja mehr (45 vs. 30) sein.

Zitat von "E91"

E91

• M-Fahrwerk ohne SWP (320d/LCI/19"/T-1311)
  
  
  • VA: 35,5 cm
  • HA: 34 cm

  
  

• Eibach Pro-Kit (Koni STR.T) ohne SWP (320d/LCI/19"/T-1311)
  
  
  • VA: 35 cm
  • HA: 33,5cm

  
  

• Eibach Pro-Kit mit Z4-Domlager vorne / mit SWP (330d/vFL/19"/mrfreeze)
  
  
  • VA: 33,7 cm
  • HA: 35,3 cm

  
  

• Eibach Sportline mit SWP (320d/vFL/19"/danleysan)
  
  
  • VA: 34 cm
  • HA: 33 cm

  
  

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Habe was dazu gefunden: e91 -> Klick!

Zitat

Ich hab jetzt seit 4 Wochen die Eibach Sportline in meinem Touring verbaut und mich würden mal eure Ergebnisse Interessieren! Bei mir hat sich seit dem Einbau vor allem die Hinterachse gesetzt und die Tendenz geht trotz Schlechwegepaket zum Hängearsch!

Abstand Radlauf-Nabenmitte VA 34cm und HA 33cm

320d Touring mit M-Paket, Eibach Sportline und Schlechtwegepaket an der HA

Knarzen oder was für Geräusche? Weist du woher / warum?

Wirken ja, aber da die Höhe von Radnabe zur Kotflügelkante angegeben wird, macht es keinen Unterscheid welche Felgengröße man fährt.
Aber ich nehme es mit dazu. Danke.

Dieser Thread soll einen Überblick verschaffen wie tief (oder hoch)der Wagen mit welcher Zusammenstellung (Federn / Domlager / SWP) ist.
Der angegebene Abstand ist von Mitte Radnabe zu Kante Kotflügel zu messen.
Bitte postet eure Werte und vielleicht auch ein Foto dazu.

Zitat

E90

• M-Fahrwerk ohne SWP (330d/vFL/19"/leusel)
  
  
  • VA: 35 cm
  • HA: 35 cm

  
  

• H&R 35/20 (325d/vFL/?/mpenza75)
  
  
  • VA: 32,5 cm
  • HA: 32,8 cm

  
  

• H&R 35/20 (330i/vFL/?/Ascalin)
  
  
  • VA: 33 cm
  • HA: 33 cm

  
  

• Bilstein B12 (40/20) Fwk (330i/vFL/?/TOM 330i)
  
  
  • VA: 33 cm
  • HA: 33,5 cm

  
  

• Bilstein B12 Pro-Kit Fwk (325i/LCI/?/Manfred67)
  
  
  • VA: 35 cm
  • HA: 34,7 cm

  
  

• KW V1 Fwk (320i/vFL/?/Bima150)
  
  
  • VA: 33 cm
  • HA: 34 cm

  
  

• Vogtland 40/25 (330d/vFL/19"/leusel)
  
  
  • VA: 32,5 cm
  • HA: 33 cm

  
  

• Vogtland 40/25 (325d/LCI/?/MuDvAyNe)
  
  
  • VA: 32,5 cm
  • HA: 32,5 cm

  
  

• Bilstein B12 Pro-Kit (30/25) - M-Domlager / ohne SWP (320d/LCI/18"/ghostii)
  
  
  • VA: 34,1 cm
  • HA: 34,1 cm

  
  

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Zitat

E91

• M-Fahrwerk ohne SWP (320d/LCI/19"/T-1311)
  
  
  • VA: 35,5 cm
  • HA: 34 cm

  
  

• Eibach Pro-Kit (Koni STR.T) mit M-Domlagern / ohne SWP (320d/LCI/19"/T-1311)
  
  
  • VA: 35 cm
  • HA: 33,5cm

  
  

• Eibach Pro-Kit (Koni STR.T) mit M-Domlagern / mit SWP (320d/LCI/19"/T-1311)
  
  
  • VA: 35 cm
  • HA: 34 cm

  
  

• M-Fahrwerk ohne SWP (330d/LCI/19"/Dirk65)
  
  
  • VA: 35,2 cm
  • HA: 34,4 cm

  
  

• Eibach Pro-Kit mit Z4-Domlagern vorne / mit SWP (330d/vFL/19"/mrfreeze)
  
  
  • VA: 33,7 cm
  • HA: 35,3 cm

  
  

• Eibach Sportline mit M-Domlagern und SWP (320d/vFL/19"/danleysan)
  
  
  • VA: 34 cm
  • HA: 33 cm

  
  

• H&R 35/20 (Koni STR.T) mit SWP (320d/LCI/17"/sven84)
  
  
  • VA: 33 cm
  • HA: 34 cm

  
  

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Zitat

E92/E93

• Standard-Fahrwerk mit H&R 40/20 (325i/VFL/17"/Dingbud)
  
  
  • VA: 32,5 cm
  • HA: 33 cm

Blinker und NSW gefallen mir sehr. Seitenscheiben und Rüli lässt sich streiten.

Ich glaube das hinten wirkt nur auf Foto so, weil die Sonne soweit auf den Reifen rein scheint.

Die Felgen sind Top. Welche sind das genau?

*arg* sorry, ich habe falsche gelesen. Du willst komplett abschalten.

Das mit dem Verstellen könnten an defekten Motoren liegen (oder korrodierte Kabel), sodass die Signale der Umdrehungen nicht korrekt ankommen.

Eine Möglichkeit wäre IMO den Motor abzuklemmen (Kabel abziehen) nachdem du dir das richtig eingstellt hast. Eine andere wäre nach dem Eisntellen den Fahrzeugauftrag (FA) für die el. Spiegel zu löschen. Dann glaubt dein Auto keine Elektrischen Spiegel zu haben. Aber das ist auch nicht so das gelbe vom Ei.

Zuerst würde ich die Spiegel mal zerlegen, die Stecker ziehen, die Spiegel im Ofen bei 50°C trocknen und dann alles wieder zusammen bauen. Vielleicht wärs das dann schon.

Die 4-ZYlinder haben doch AFAIK gar keinen Öl-Temp-Sensor?!!? oder irre ich mich?