Beiträge von macmac2303

Zitat von DOOM-A7V

Ich hätte mir auch lieber die M3 Strebe nachgerüstet aber habe noch keine live gesehen, denn auch dort gibt es Platzprobleme.

Das kann ich so nicht bestätigen. Ich hab sie heute verbaut. Es ist zwar alles relativ knapp, aber passt trotzdem. Ich denke das beim M3 die umliegenden Teile auch nicht anders sind. Ich weiß es aber nicht.
Auf alle Fälle passt sie. Ich musste auch nichts an der Domabdeckung dremeln wie es weiter oben beschrieben ist.

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Also bei mir ist auch einmal Pin 1u2 und einmal Pin 2u3 belegt. Die Wippen selbst hab ich nicht nachgemessen. Hätte ich erst getan wenns nicht gleich funktioniert hätte.

Zu Dem Wechsel zu 3/10 hab ich eine Vermutung. Betonung liegt auf VERMUTUNG:

Die Widerstandscodierung könnte unter Umständen vor 3/2010 in den Mufu-Tasten gewesen sein (also Paddels nur Schalter), und ab 3/2010 könnte sie in den Paddels selbst sein. Das wäre zumindest eine in meinen Augen plausible Theorie. Evtl kann ich das bei mir ja mal mitm Multimeter nachmessen.

Also ich würd auf alle Fälle bevor ich das Lenkrad zerschneide die Funktion der ausgewählten Kompenenten prüfen! Kann man ja auch testen wenn alles noch lose rumhängt. Man mauß dazu ja nicht gleich fahren. Hab ich auch so gemacht.

Das man die originalen BMW-Schaltwippen in ein Lenkrad integrieren kann das dafür nicht gedacht ist, zweifle ich jetzt ehrlich gesagt an. So wie ich das im Kopf hab, ist die Form des Lenkrads ganz anders. Das war ja unter anderem mein Beweggrund auf die AMG-Paddels auszuweichen.

Bin aber schon gespannt wie du das realisierst!

Zitat von rowo330

Hmmm, kann ich so jetzt nicht bestätigen.
Die Federteller sind von Supersport und wurden in der Werkstatt eingebaut. Da gab's keinerlei Rückmeldung und die hätte es definitiv gegeben wenn da Probleme aufgetaucht wären.
Zudem hat ein Arbeitskollege die in seinem 330d/E91 VFL m. M-Paket ebenfalls verbaut. Auch hier gab's keinerlei Probleme.
Ich find die Lösung halt ideal wenn's nur darum geht den größeren Abstand Reifen/Kotfügel an der VA im Vergleich zu HA zu beseitigen.
Bei Interesse suche ich Dir gerne die genaue Bezeichnung, usw. raus. Geht aber auch ganz easy über ebay.

Vielen Dank! Hab sie gefunden!

Schonmal einen Satz andere Räder versucht? Wär zumindest kein großartiger Aufwand.

Theoretisch könnte das ein Händler wenn er die SA $2XA im Fahrzeugauftrag hinzufügt. Ich glaube aber eher das die einen riesen Terz draus machen, und du bei einem "freien Codierer" besser bedient wärst.

Wow!

Find ich sehr schick!

Die M3-Spiegel machen richtig was her! Die originalen LCI-Spiegel sind ja sowas von daneben.....

Ich überleg grad auf VFL-Spiegel umzurüsten. Die M3-Spiegel sind mir dann doch zu teuer.....

Du hast vorne Federteller für 1cm Tieferlegung? Du hast doch ein M-Fahrwerk? Was ich hier so gelesen hab passen die Federteller doch gar nicht bei M-Fahrwerk....

Info wäre nett. Gerne auch per PN.

Danke und viel Spaß mit deiner Limo! Ich werd das hier gespannt weiterverfolgen!

Nur mal so um es auszuschliessen:
Luftdruck hast du kontrolliert?

Das heisst nun im Klartext das eigentlich das Signal des Kurbelwellengebers verfälscht/ zeitlich versetzt wird?
Dann hab ich mich geirrt. Sorry.
Ein Grund mehr nicht daran rumzustellen...

Ihr seid vielleicht eine verzogene Bande!
http://www.burgertuning.com/SLD_CPS_Upgrade.html