Beiträge von iN_yOuR_fAcE

Das die sich freuen würden ist klar, steigert ja den Umsatz

Wenn der Wagen noch fahrtüchtig ist, ab zu BMW bei dir in der Nähe.

Allerdings, leder!

Wichtig finde ich es auch, das man auch die Ergenbisse posted, so wie du Manchmal sucht man wie ein Irrer, findet ein Thema und dann folgt die ernüchterung: Keine Antwort mehr vom TE oder nur ein: Funktioniert wieder! ... und nie wieder etwas gehört.

Das Softwareupdate werde ich auch ansprechen. Ist immer sehr Hilfreich wenn man noch Beispiele in der Hinterhand hat

Na super. Dann sind wir ja doch nicht weiter

Wichtig ist vorher dein Verkäufer anzurufen und dir das OK zu holen. Sonst kannst du Gefahr laufen, das die Garantie das nicht abdeckt!

Super

Aber die Temperaturen sind ja zurzeit auch etwas milder. Ich hoffe es bleibt auch positiv, wenn du deinen normalen Betrieb wieder aufgenommen hast. Und natürlich auch, das die nervigen Geräusche weg bleiben!

Und soviel zu dem Spruch: Ist normal

Wo liegt denn der Unterschied von Low und High? Mal abgesehen von der Anzeige aus dem 1. Post

Zündspulen sind bei uns schon die 3. drin. Wohl die aktuellsten. Allerdings alles vor unserer Zeit passiert. Ebenso die Injektoren. Kerzen kamen bei 60tkm auch neu. Den Softwarestand kann ich dir leider nicht sagen. Jedoch solltest du dich mit Sprüchen wie: Ist normal, das muss so!; nicht abfertigen lassen. Denn wenn das so MUSS, hätten es alle. Und auch alle hätten diesen Verbrauch. Selbst mein 750iA damals bin ich mit 14 Liter gefahren. Natürlich auch dementsprechende Fahrverweise. Aber der Kahn war von 99 ( der Technikstand wohl noch einige Jahre älter ), wog mal eben 500KG mehr und hatte 8 Zylinder + ca. 180PS mehr Ich finde den Verbrauch von jenseits der 10 Liter nicht normal. Jedenfalls nicht für die Leistung und Größe sowie den Stand der Technik heute!

Zitat von derpierre

Hallo Leute,

ich habe bisher vergebens nach einem vergleichbaren Thema gesucht und vielleicht lässt sich die Frage kurz und knapp abschließen?

Es gibt bei dem Bordcomputer scheinbar 2 Varianten (Low und Hi) in der kleinen Variante wie bei mir (s.Bild 1) kann ich nur die BC Daten anzeigen wenn ich am Blinkerhebel das Knöpfchen drücke.
Es muss aber die Möglichkeit geben, beide Anzeigen Parallel anzeigen zu lassen?!? Gesamtkilometer unten, BC Daten oben! (Bild 2)
P.S. Ich spreche von dem unteren Display (Kilometeranzeige). Das obere spielt in diesem Fall keine Rolle. Wie halt im Beispiel Bild 2 = im unteren Display Kilometer und Reichweite!

Hat jemand Ahnung wie das gehen könnte?

Danke

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Lustig, die selbe Frage hatte ich mir auch schon gestellt und die Suche benutzt. Leider ohne Ergebniss. Hab das dann für mich auf die High/ Low Variante geschoben

Schwer zu sagen, ob es das Geräusch ist. Kenne es nur aus dem Innenraum

Der Termin gestern war völlig für die Katz! Als wir auf den Hof gerollt sind, war das Geräusch minimal da. Als die beiden BMW Leutchen mit uns mit gefahren sind, war NICHTS. Absolut garnichts zu hören. Der berühmte Vorführeffekt. Seitdem es wieder wärmer wurde, wurde das Geräusch zunehmend leiser. Wir hoffen nun auf kältere Wetterbedingungen. Denn, wenn das Geräusch da ist, ist es nicht aktzeptierbar.

Zum Thema Verbrauch sagte man uns, das es durchaus normal ist Ich find 11 Liter eher nicht normal für ein modernes Auto. Mein oller E39 2,8er nimmt sich da nur 10 Liter ( allerdings als Schalter ). Aber da liegen ja Welten zwischen und 2 Zylinder mehr. Mit 8-9 Liter wären wir einverstanden. So müssen wir halt auch diesen Verbrauch aktzeptieren.

Auf der Bahn ist der 3er super. Hatten bei 103 Km/h Durschnitt. einen Verbrauch von 6.3 Liter. Tempomat 130 Km/h.

Was solls, vorrangig steht bei uns erstmal das Motorgeräusch

Zitat von derpierre

Wahnsinn! Ich fahre leider im Winter nur die 4km von Home to Work und zurück. Aber wenn ich daran denke das mein E46 2.2 6-Zyl. mit 170PS gerade mal bei gleicher Strecke (Temperatur) nur 10l verbraucht als Schalter ist da bei den neuen
Motoren deutlich was schief gelaufen. Klar ist, der 6-Zyl. kommt sicherlich schneller auf Betriebstemperatur und ist auch schon 60tkm mehr gefahren gegenüber dem neueren Motor aber die werte sind schon enorm unterschiedlich.
(Zu meiner Verteidigung muss ich dazu sagen, dass ich Ihn die bisher ca. 300km wirklich sehr behutsam gefahren habe).

Ich werde sehen was der am Donnerstag zu den Symptomen sagt: (Hydrostößl lauter als "Normal", Drosselklappeneinheit klackert wenn Warm, Motor zuckel und ruckelt unruhig im Stand wenn Warm und entsprechend halt der Verbrauch)

Melde meine Auswertungen natürlich gleich sobald diese vorliegen

Grüße

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Hi, das wäre super
Haben jetzt auch einen 318iA. Nach einer Woche fing er an zu klackern sobald er warm wird ( Drehzahlabhängig, hört sich an als ob vorn die neuen Folgen vom Glücksrad gedreht werden ). Verbrauch liegt derzeit bei 11 Liter! Der Wagen fährt allerdings nie unter 30min eine Tour. Bmw gibt ja den reinen Stadtbetrieb mit 10,6 Liter an. Zu dem Geräusch wollte man uns erzählen es sei normal. Seltsam nur das er damit erst nach einer Woche angefangen hat und dieser Zeit auch der Verbrauch anstieg von ca. 9,3 Liter auf eben zurzeit 11 Liter. Das Geräusch beginnt auch erst, sobald der Motor warm wird. Haben heute erneut einen Termin, eine so genannte Geräuschfahrt. Sind gespannt. Kettenspanner wurde getauscht. Keine Besserung. Jedenfalls ist der Wagen mit diesem Geräusch nicht zu aktzeptieren. Das Geräusch ist exakt dieses:

fT46ELVKehA

In den Kommentaren kann man nachlesen, das zumindest mehrere Leute davon betroffen sind und zumindest bei einem die HDP getauscht wurde. Geräusch war weg. Ich kann mir dazu nur ein Zusammenhang denken. Erhöhter Verbrauch + Geräusche.

Wir werden sehen. Ich möchte das Thema auch nicht zerreissen hier