Beiträge von myXero

  • Nicht eingetragene Teile am Auto

    Völlig falsche Denkansätze und du verstehst auch den Sinn des TÜVs nicht. Der TÜV prüft in D ob ein Fahrzeug sicher ist und auf die Straße darf, das zum Schutz seinerselbst und anderer. Wenn du sagen wir mal Federn verbaust änderst du die Geometrie und die Lage des Fahrzeuges. Wenn der Wagen voll einfedert kann es gut sein das Reifen etc. schleifen was nicht sein darf, Beispiel kannst du dir selbst ausmalen was mit einem Reifen passiert der bei 240 auf der Autobahn an blech schleift -> Unfall. Deshalb gibt es Bauteile mit ABEs wo keine Gefährung entstehen kann weil die Veränderung eben minimal ist. Je gravierender die Änderungen halt sind desto weniger Chance auf ne ABE hat man eben.


    Spurplatten ist das selbe Spiel, hier wird die Spur deines Fahrzeuges sprich dein Reifen rückt näher an den Kotflügel und hat so beim einfedern weniger Spielraum wo das selbe Ergebnis erzielt werden kann wie bei zu krasser Tieferlegung.


    Beim Chiptuning gehts nicht darum ob die Leistung gerechtfertigt ist oder nicht oder ob das so ok ist, du kannst am Motor so viel machen wenn man Geld in die Hand nimmt, viele Idioten vergessen das jede Leistung auch einen Anker braucht und da wird meistens gespart, und da finde ich es richtig das es Leute gibt zu sowas überprüfen.

  • DAB+ Tuner nachrüsten

    Zitat von gnahc

    Hi,


    ein CiC mit DAB+ kostet im Austausch UPE: 856,59 Euro.


    mfg


    Was mir persönlich zuviel für eine DAB+ Funktion wäre. Das Thema ist interessant und ich hab mein CIC heute auch schon ausgebaut um zu schauen ob ich die Möglichkeit habe, aber knappe 860 € ist mir das nicht wert :P

  • Combox an Navi Business?


    Die Combox an sich kostet ca. 200 €, für den Tausch von MULF auf Combox brauchst du noch an ein anderes Steckergehäuse und musst die Kontakte der MULF in den neuen Stecker umpinnen.


    Zitat von gnahc


    Hallo,


    die kannst Deine verbaute MULF gegen eine Combox tauschen, aber sobald eine Combox verbaut ist kann BMW keine Updates mehr durchführen.


    mfg


    Jap das ist richtig, also entweder das Navi vorher flashen lassen und vom Codierer nur noch die Combox codieren lassen, oder Combox verbauen und Navi + Combox flash vom Codierer vornehmen lassen. Eine Liste aller Codierer findest du hier: Liste Codierer gewerblich und User in Deutschland nach PLZ Mod Edit, Liste Aktuell 30.september 2012

  • Combox an Navi Business?

    Zitat von vimann

    Ich sage jetzt Blauäugig ja! Wenn das CIC nicht nur auf das Prof bezogen ist. Ich habe praktisch nicht mehr das Alte Navi mit der furchtbaren auflösung sondern schon das neue auch mit der neuen iDrive bedienlogic etc. 3d KArten Ansicht und alles drum und dran :) Habe nur gelesne das es BT Streaming erst ab 1 Quartal 2010 kann :(


    Also ich nenne es mal das Facelift Navi Business


    Die Combox sollte da nachrüstbar sein, dein Navi muss auf den neueste SW Stand geflasht werden dann gehts. Das kann entweder BMW oder ein erfahrener Codierer machen.

  • Combox an Navi Business?


    Hast du schon das Navi CIC? Dann ist die Combox nachrüstbar....

  • Die beste Möglichkeit BT FSE und USB nachzurüsten

    Da ich hier der OEM Fan bin rate ich zur MULF 2 High. Damit ist USB, BT FSE und Spracheingabe möglich. Dafür benötigst du noch den Nachrüstsatz Bluetooth FSE Basis, die USB Buchse und das USB Kabel an die MULF. Für Spracheingabe ist noch ein Freischaltcode nötig den du bei BMW bekommst (kostet). Der LCI iDrive ist völlig unabhängig von dem ganzen Spaß, der hängt direkt am Navi und es kommt aufs Navi an ob er geht oder nicht, bei einigen CCC Navis läuft er bei anderen nicht. Dein Navi muss für den LCI iDrive auf Low codiert werden, sollte aber der Codierer der dir ja auch die MULF und die Funktionen codieren muss mitmachen können.


    Achja: Die Suchfunktion hätte dir alle Infos zu dem Thema ausgespuckt!