Beiträge von myXero

Ne Folie kann noch so gut sein, optisch wirds nie so gut sein wie echtes Carbon. Frag doch mal bei Felix (badavalanche) im Forum an, vllt kann er dir die Klappe mit echt Carbon laminieren. Dann wäre das wenigstens ordentlich

Ist das nicht schon etwas länger das BMW die nicht mehr bestellen kann?!?!?!

So ich war gerade dort und hab ein wenig diskutiert. In meiner Anleitung stehts tatsächlich anders, nach zwei Telefonaten mit sonst wem hat sich herausgestellt das er mir eine fehlerhafte Dokumentation ausgedruckt hat. Die Teile und die Montage hätte ich umsonst bekommen, die haben aber die Woche keine Zeit mehr, also hab ich mich mit meinem Händler auf kostenlose Teile geeinigt + beim nächsten Service (ca. 3000 km) sind Arbeitszeit für Zündkerzenwechsel und Ölwechsel usw. frei. Denke das ist in Ordnung das Lager wechsel ich dann selbst die nächstne zwei Tage...

Falls du deine Heckklappe tatsächlich mit "Carbon Look Folie" folieren lässt und jemals vor mir fährst, riskier ich die kaputte Stoßstange und Motorhaube! Ihr versteht mich hoffentlich

PS: Investier lieber in ne schönere Auspuffblende oder gleich nen schicken ESD

Hat mitlerweile mal jemand ne Ahnung ob sich die Airbags vom E90 jetzt auch materiell unterscheiden oder nur in der TeileNr.?!?!?! Würde gerne wissen ob die von den Seriensitzen übernommen werden können.

Mal abgesehen von dem Kaufpreis des Fahrzeuges solltest du dir auch mal Gedanken über Unterhalt, Versicherung und der gleichen machen. Low-Budget kaufen ist eins, aber BMW verlangt auch gut Geld für Reperaturen, Service usw. das sollte man nicht aus den Augen lassen.

Zitat von stricker

im Winter Umbauen wäre mir zu blöd, hab ja keine gescheitte Halle und muss alles draussen machen

Hab übrigens gestern von BMW die auf der IAA angeforderten "Hefte" erhalten, da war auch eins dabei über Winter Trainings, unter anderem ein Drift Trainig mit dem M3 in Österreich über nen halben Tag, ich glaub da werd ich mich mal anmelden

Was kostet denn der Spaß?^^

Zitat von TOM 330i

Zitat von »myXero«



Edelstahl ist halt Edelstahl.....ich hatte mal ein KW Inox in meinem alten Fahrzeug verbaut und war davon überzeugt......von daher bin ich Vorbelastet^^

Dann hast du was das betrifft schon mal Erfahrung aus eigener Hand,bei mir wird es das erste Gewinde

Hierbei wären Erfahrungen oder noch besser Bilder interesant wie so ein normales AP/DTS nach ein paar Jahren im Vergleich zu einem aus Edelstahl aussieht.
Und auch ob das Gewinde dann noch normal zum verstellen geht,obwohl einmal richtig eingestellt müßte ja reichen

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Naja ein AP oder DTS hab ich nach Jahren noch nicht gesehen, dafür einige andere Fahrwerke die ziemlich böse aussahen.

Mitlerweile sind zum Glück die neuen Teile eingetroffen....leider hab ich weder heute noch morgen Zeit zum montieren.......Freitag hab ich frei dann sollte das über die Bühne gehen, pünktlich zum letzten Street Culture Treffen dieses Jahr

Mein Winter wird hoffentlich nicht all zu lange....obwohl wenn ich sehe was ich noch so alles vor habe kann er auch lang werden

Zitat von TOM 330i

Das AP und das DTS sollen Baugleich sein zum KW Variante 1 ohne Inox

Wenn nur zwischen den beiden geht und du auf Inox(Edelstahl) und Härteverstellung(Variante 2 u. 3)verzichten kannst,würd ich zum AP oder DTS greifen
Bei mir ist die Wahl zwischen Bilstein B14 oder AP/DTS.
Wenn das B14 nicht fast das doppelte kosten würde wie ein DTS(AP ist noch etwas teurer),dann wäre meine erste Wahl das B14.

Edelstahl ist halt Edelstahl.....ich hatte mal ein KW Inox in meinem alten Fahrzeug verbaut und war davon überzeugt......von daher bin ich Vorbelastet^^