Jap ist noch zu haben.
PS an den Rest: FINGER WEG VON STROMDIEBEN IM AUTO! Das ist nur PFUSCH! Macht ordentliche Verbindungen mit Kontakten oder am besten direkt löten und isolieren!
Beiträge von myXero
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Wenn ich jetzt die LCI-Wippen (umgelötet) an den Wählhebel anklemme, kann ich dann sowohl in "D" also auch in "DS/M" mit den Wippen schalten?
oder geht das nur mit der Junktionbox variante?
Angenommen manuelle Schaltung über den Wahlhebel geht auch nur mit DS, die Wippen mit der Verbindung zum Wahlhebel ersetzt ja quasi nur die Schaltung am Hebel weshalb die Wippen logischerweise nur im selben Modus geht wie der Hebel an sich auch. Sprich wenn ich über den Wahlhebel nur mit DS manuell schalten kann, wird es mit der Brücke zwischen Wippen und Hebel auch nur in DS schalten können, wenn das auch in D/M über den Hebel geht wird es danach auch mit D/M und Wippen gehen.Die Wippen an sich (M3, LCI, VFL) sind übrigens nicht dafür ausschlaggebend.
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Die Zusatzwasserpumpe hat mit den anderen Fehlern nix zu tun. Die hat nur was mit Restwärme und so nem Spaß zu tun also keine relevanten Funktionen des Motors. Wenns nicht auffällt musst das Teil nichtmal tauschen, meine ist seit knapp 40.000km defekt und ich merke davon nix außer das die Restwärme nicht sehr lange warme Luft liefert.
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habe mir gerade deine Umbauten angeschaut, sind ja auch sehr geil. Gibt es noch etwas, was du noch nicht verbaut hast? Jedenfalls sehr geil!
Was für ein Lenkrad hast du drin? Original BMW eher nicht, oder? Sieht aber gut aus!
Denke du meinst wohl mich
Gibt noch einiges, nach dem Winter wird er wieder komplett anders dastehen^^
Das Lenkrad ist ein BMW Performance das ich satteln lasse haben
Alcantara war nicht so meins 
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Joa, so'n Alpina kann schon einiges
Wobei ich fast sagen würde, bau datt Ding auf LCI um, wenn du eh schon lackieren willst lohnt sich das meiner Meinung nach SEHR!
Bin voll bei Fabian! Wenn du eh alles neu lacken musst bzw. sogar tauschen würde ich direkt LCI M machen! Sperling Graphit und LCI passen einfach verdammt gut zueinander.Ansonsten muss echt das Lenkrad raus
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Bin für die Blackline
der dunklere Ton gefällt mir besserAber wie schon richtig gesagt muss es dir gefallen
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Ich denke ich kann dir weiterhelfen.
Erst einmal, ist sehr sehr unwahrscheinlich dass die Pins in der Wickelkassette vorhanden sind. Habe selbst schon ein paar Fahrzeuge auf MFL umgebaut. Dort war die Wickelkassette nie bestückt. BMW verschenkt doch kein Geld ;-)...
Das positive ist, du brauchst für die Nachrüstung nur die Wickelkassette. BMW selbst will dir zwar einen kompletten Lenkstock aufschwatzen, der ist aber absolut überflüssig.
Du brauchst:
MF-Tasten rechts links
Neue M-Blende mit MF-Aussparungen
sowie die WickelfederkassetteFalls du eine Wickelfederkassette benötigst, ich hätte noch eine für kleines Geld hier
Gruß und einen guten Rutsch
Um die Frage die vorhergehend war noch zu beantworten, nein beim reinen Tausch der Wickelfederkassette muss nichts codiert werden.Vorgehen:
Lenkrad gerade stellen
Batterie abklemmen
Standlicht einschalten
10-15 Minuten warten
Airbag ausbauen
Lenkrad ausbauen
Wickelfederkasette tauschen
Lenkrad montieren
Blende mit MuFu Tasten montieren und anschließen
Airbag anschließen und auf Prallplatte verankern
Batterie anklemmenViel Spaß!
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Priwet wowa,
Hier wurde geschrieben, dass der Freischaltcode (damit das Navi überhaupt funktioniert) nur sehr schwer zu bekommen ist. Einfacher ist es für Facelift-Modelle, weil diese schon das cic vom Werk her haben. Welches Baujahr hat den deiner?
Ich muss an meinen einen Can-Filter dranhängen, damit die Funktion der Navigation überhaupt funktioniert. Weil für mein Fahrzeug (bj 2007) kein Cic vom Werk her nicht verfügbar ist.
Ich glaube eher, dass es ein ist fürs Updaten vom Kartenmaterial auf die neuste Version.
Vor 07 gibt es schon FSCs aber an die kommt man nicht ohne weiteres die günstigere Version und damit auch einfachere ist eben mit dem CAN Filter.
Ich hab da auch mal eine frage.Ich will in den nächsten Monaten auch auf cic umbauen.Ich verstehe das nicht so richtig mit dem Freischaltcode.Ich habe in einem anderen Forum einen gefunden der für knapp 50€ mir ein freischaltcode gibt.Ich muss ihm nur meine Fahrzeugidentnummer geben.Muss ich den Freischaltcode irgendwo eingeben oder läuft es dann automatisch?Ich bin den thread komplett durchgegangen und habe keinen gefunden der einen freischaltcode hat.Ich hoffe ihr könnt mir helfen
Ich kann mir vorstellen dass das ggf. ein FSC für ein Kartenupdate ist aber nicht für einen FSC für die Freischaltung der Navigation ist, lasse mich aber gerne eines besseren belehren wenn es so ist. -
Hallo,
ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein BMW-Händler den Fehlerspeicher eines Fahrzeugs nicht ausliest, bevor er das Fahrzeug verkauft. Bezüglich der gespeicherten Fehler würde ich folgendes machen:
Sei dir da nicht so sicher wenn das Auto keinen Fehler hat gibt es für den Händler keinen Grund den Tester zu besetzen, die Zeit des Mitarbeiters zu "verschwenden". Die wenigsten Gebrauchten werden ohne sichtliche Fehler vor dem Verkauf nochmal an die Diagnose gehängt.......kostet Geld, Zeit und im Endeffekt nur noch mehr Geld falls Fehler gefunden werden dann lieber hoffen das der Kunde nichts merkt Klingt hart aber ist die Realität
PS: Nicht pauschal, gibt klar Ausnahmen wo ordentliche Händler das machen.
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Ich hab leider nicht wirklich die Zeit und die Muße, das selbst zu machen und werde das daher vermutlich einbauen lassen.
Die Fiscon ist im Moment mein Favorit.Könnt ihr mir im Umkreis Bad Waldsee/Ravensburg (evtl. noch Ulm) jemanden empfehlen, der die Fiscon zuverlässig zu nem annehmbaren Tarif einbauen kann?
Ich hab leider nicht wirklich die Zeit und die Muße, das selbst zu machen und werde das daher vermutlich einbauen lassen.
Die Fiscon ist im Moment mein Favorit.Könnt ihr mir im Umkreis Bad Waldsee/Ravensburg (evtl. noch Ulm) jemanden empfehlen, der die Fiscon zuverlässig zu nem annehmbaren Tarif einbauen kann?
Wir können dir auch ne Originallösung via MULF2 inkl. Einbau anbieten. Am besten ne PN bei Interesse
