habe mir gerade deine Umbauten angeschaut, sind ja auch sehr geil. Gibt es noch etwas, was du noch nicht verbaut hast? Jedenfalls sehr geil!
Was für ein Lenkrad hast du drin? Original BMW eher nicht, oder? Sieht aber gut aus!
Denke du meinst wohl mich 
Gibt noch einiges, nach dem Winter wird er wieder komplett anders dastehen^^
Das Lenkrad ist ein BMW Performance das ich satteln lasse haben 
Alcantara war nicht so meins 
Joa, so'n Alpina kann schon einiges
Wobei ich fast sagen würde, bau datt Ding auf LCI um, wenn du eh schon lackieren willst lohnt sich das meiner Meinung nach SEHR!
Bin voll bei Fabian! Wenn du eh alles neu lacken musst bzw. sogar tauschen würde ich direkt LCI M machen! Sperling Graphit und LCI passen einfach verdammt gut zueinander.
Ansonsten muss echt das Lenkrad raus 
Bin für die Blackline der dunklere Ton gefällt mir besser
Aber wie schon richtig gesagt muss es dir gefallen
Alles anzeigenIch denke ich kann dir weiterhelfen.
Erst einmal, ist sehr sehr unwahrscheinlich dass die Pins in der Wickelkassette vorhanden sind. Habe selbst schon ein paar Fahrzeuge auf MFL umgebaut. Dort war die Wickelkassette nie bestückt. BMW verschenkt doch kein Geld ;-)...
Das positive ist, du brauchst für die Nachrüstung nur die Wickelkassette. BMW selbst will dir zwar einen kompletten Lenkstock aufschwatzen, der ist aber absolut überflüssig.
Du brauchst:
MF-Tasten rechts links
Neue M-Blende mit MF-Aussparungen
sowie die Wickelfederkassette
Falls du eine Wickelfederkassette benötigst, ich hätte noch eine für kleines Geld hier
Gruß und einen guten Rutsch
Um die Frage die vorhergehend war noch zu beantworten, nein beim reinen Tausch der Wickelfederkassette muss nichts codiert werden.
Vorgehen:
Lenkrad gerade stellen
Batterie abklemmen
Standlicht einschalten
10-15 Minuten warten
Airbag ausbauen
Lenkrad ausbauen
Wickelfederkasette tauschen
Lenkrad montieren
Blende mit MuFu Tasten montieren und anschließen
Airbag anschließen und auf Prallplatte verankern
Batterie anklemmen
Viel Spaß!
Alles anzeigenPriwet wowa,
Hier wurde geschrieben, dass der Freischaltcode (damit das Navi überhaupt funktioniert) nur sehr schwer zu bekommen ist. Einfacher ist es für Facelift-Modelle, weil diese schon das cic vom Werk her haben. Welches Baujahr hat den deiner?
Ich muss an meinen einen Can-Filter dranhängen, damit die Funktion der Navigation überhaupt funktioniert. Weil für mein Fahrzeug (bj 2007) kein Cic vom Werk her nicht verfügbar ist.
Ich glaube eher, dass es ein ist fürs Updaten vom Kartenmaterial auf die neuste Version.
Vor 07 gibt es schon FSCs aber an die kommt man nicht ohne weiteres die günstigere Version und damit auch einfachere ist eben mit dem CAN Filter.
Ich hab da auch mal eine frage.Ich will in den nächsten Monaten auch auf cic umbauen.Ich verstehe das nicht so richtig mit dem Freischaltcode.Ich habe in einem anderen Forum einen gefunden der für knapp 50€ mir ein freischaltcode gibt.Ich muss ihm nur meine Fahrzeugidentnummer geben.Muss ich den Freischaltcode irgendwo eingeben oder läuft es dann automatisch?Ich bin den thread komplett durchgegangen und habe keinen gefunden der einen freischaltcode hat.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen
Ich kann mir vorstellen dass das ggf. ein FSC für ein Kartenupdate ist aber nicht für einen FSC für die Freischaltung der Navigation ist, lasse mich aber gerne eines besseren belehren wenn es so ist.
Hallo,
ich kann mir auch nicht vorstellen, dass ein BMW-Händler den Fehlerspeicher eines Fahrzeugs nicht ausliest, bevor er das Fahrzeug verkauft. Bezüglich der gespeicherten Fehler würde ich folgendes machen:
Sei dir da nicht so sicher wenn das Auto keinen Fehler hat gibt es für den Händler keinen Grund den Tester zu besetzen, die Zeit des Mitarbeiters zu "verschwenden". Die wenigsten Gebrauchten werden ohne sichtliche Fehler vor dem Verkauf nochmal an die Diagnose gehängt.......kostet Geld, Zeit und im Endeffekt nur noch mehr Geld falls Fehler gefunden werden dann lieber hoffen das der Kunde nichts merkt
Klingt hart aber ist die Realität
PS: Nicht pauschal, gibt klar Ausnahmen wo ordentliche Händler das machen.
Ich hab leider nicht wirklich die Zeit und die Muße, das selbst zu machen und werde das daher vermutlich einbauen lassen.
Die Fiscon ist im Moment mein Favorit.
Könnt ihr mir im Umkreis Bad Waldsee/Ravensburg (evtl. noch Ulm) jemanden empfehlen, der die Fiscon zuverlässig zu nem annehmbaren Tarif einbauen kann?
Ich hab leider nicht wirklich die Zeit und die Muße, das selbst zu machen und werde das daher vermutlich einbauen lassen.
Die Fiscon ist im Moment mein Favorit.
Könnt ihr mir im Umkreis Bad Waldsee/Ravensburg (evtl. noch Ulm) jemanden empfehlen, der die Fiscon zuverlässig zu nem annehmbaren Tarif einbauen kann?
Wir können dir auch ne Originallösung via MULF2 inkl. Einbau anbieten. Am besten ne PN bei Interesse
Weiß jemand ob es "legale" Möglichkeiten gibt so Scheinwerfer zu bekommen?
Um es kurz zu halten - NEIN.
Zumindestens nichts das an sowas ran kommt wie schon gesagt nur Drittanbieter mit schwarzem Innenleben alla Dectane was aber wieder nicht Original aussieht. Also entweder lassen wie sie sind, 
, oder eben mit dem Risiko leben und lasieren
Habe mir auch mal eine LED zum testen mit Can-bus usw. bestellt mal gucken ob diese ein fahler macht und ob sie heller sind als die Originalen Glühlampen.
In den Sockel der Rückfahrscheinwerfer passt die LED aber nicht
Hi Leute
Ich wollte gerne meine Frontscheinwerfer auf LCI um bauen.Ich wollte mal fragen ob das plug und play ist?Also alte Scheinwerfer raus und neue einfach rein?Habe in meinem VFL Xenon aber kein Kurvenlicht.
Vielen dank
Wenns ordentlich werden soll muss Xenon vorne und die Rückleuchten umgebaut sind weil die Blinkerkreisläufe am FRM zu einem zusammengeführt werden. Zudem müssen diverse Codierungen erfolgen und auch einige Kabel am FRM umgepinnt werden.
Die Anleitung von Stadlhuber passt hier sehr gut: Nachrüstung LCI BiXenon ev. + Kurvenlicht (bisschen runter scrollen)
Falls du es dir nicht zutraust kannst dich auch gerne per PN melden. Hab das mittlerweile schon öfter gemacht
Die Scheinwerfer haben doch ne andere Form und sind weng höher oder?
Ne E90/91 VFL und LCI sind vom Vorderbau Kompatibel, sprich Kotflügel, Motorhaube, Scheinwerfer usw. sind kompatibel. Die Stoßstange prinzipiell auch, Nieren, Gitter, Unterboden usw müssten da aber angepasst bzw. getauscht werden aber das ist ja ein anderes Thema.
