"Im Fußraummodul sind die Lichtfunktionen, ein Teil der Schließfunktionen sowie Fensterheber- und Spiegelfunktionen integriert.
Das Fußraummodul (FRM) ist ein elektrischer Knotenpunkt im Fußraum auf der Fahrerseite. Das Fußraummodul
erfasst die Signale der Türen und steuert die Beleuchtung. Das Fußraummodul steuert auch das adaptive Kurvenlicht.
Das Fußraummodul ist zudem die Schnittstelle zur Instrumententafel."
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http://www.motor-talk.de/forum….html?attachmentId=685386
Wenn er das mit den FRMs hinbekommt, werde ich ihn in Zukunft auch auf jeden Fall weiterempfehlen 
Ich habe nämlich immer wieder mal Anfragen wegen defekter FRMs (erschreckend viele :o ), dann bekommt er auf jeden Fall was zu tun 
Also natürlich nur wenn das für ihn in Ordnung ist :o
Gute Sache, habe hier noch einige FRM´s von Kunden rumfliegen, die bei "Codierversuchen" von denen kaputt gegangen sind, ich glaube die schicke ich dir auch mal, zahle auch gerne mehr
Mir hat er heute geschrieben, dass er nächste Woche Samstag nicht zu mir kommen kann, weil der da 6 Autos in Stuttgart zu bearbeiten hat.
Ich habe jetzt diesen Samstag einen Termin mit ihm vereinbart - nach telefonischer Absprache.
Ich hätte ansonsten auch noch 4-5 Leute die das haben wollen (inklusive meiner Karre)
Hast ja doch noch einiges an der Kiste gemacht
Die Folierung ist nicht so mein Fall, aber muss man wohl mal im "Komplettpaket" sehen 
Hat sich ja einiges getan, bisher gefallen mir deine Veränderung sehr gut 
Ich habe ebenfalls vor Komforzugang an meinem 1er E87 nachzurüsten, Teile habe ich schon einige, jedoch stellen sich meine BMW Händler und wollen mir keinen Schlüssel bestellen, weil es laut meiner VIN für mein Auto eben kein Komfortzugang gibt ..... Habt ihr eine kompetente Adresse wo ich das nachfragen kann ?
Ah, werden die denn auf Dauer wirklich so warm? Bei mir hält es sich bisher in Grenzen.
Gerne, aber erst morgen, jetzt ist es leider zu dunkel.
Aber was mir aufgefallen ist, ich habe ebenfalls die Spannung im Standlicht etwas runtergeschraubt im Gegensatz zum Tagfahrlicht (soll ja mit Xenon nicht blenden..) und wenn ich auf Tagfahrlichtstellung schalte, sind die Angel Eyes in der vollen Helligkeit und dimmen dann automatisch etwas ab, auch bei laufenden Motor.. liegt das an den Vorschaltgeräten oder eher an meinem Auto?
Ich habe sie inzwischen auch in meinem 1er E87 drin, allerdings auch ohne Lüfter, so passt der ganz gut.
