Beiträge von Vegeta

Zitat von klappspaten

Gemessen sind die Werte mit BMWhat und dem iDrive Datendisplay, und beide zeigen exact gleich an. Flussmetall wird da sicher auch nichts anderes anzeigen, das war bisher immer Deckungsgleich mit dem Datendisplay. Fehlerspeicher ist mit allen Programmen leer.

Leerlauf und der angezeigte Gegendruck, das ergibt keinen Sinn. Carly kannst du dafür in die Tonne schmeißen, wenn das Ding sogar bei mir negative Werte bei der Motordrehzahl angezeigt hatte...
Hast du die Möglichkeit mit einer "richtigen" Software auszulesen?

Und nein, auch wenn der Gegendruck zu hoch sein wird, weil der DPF bald voll ist, wird kein Fehler im FS abgelegt. Erst wenn der DPF komplett voll ist

Die eigentliche Regenerationsfahrt wird im BC nicht angezeigt... man merkt sie nur eventuell auf Grund der Drehzahlen, besonders bei Automatik.
Bei den vFL war es nur so, dass im BC die Rest-KM angezeigt wurde, mehr aber auch nicht.

Als ich meinen e90 noch gefahren hatte, hatte ich überhaupt keine guten Erfahrungen mit ATE Scheiben + Belegen gemacht.

Sowohl an der VA als auch HA, beide heiß gelaufen... die Scheiben wurden schwarz/blau und an der HA ist sogar dann irgendwann alles fest gegammelt.
Das mit der HA... da waren die Scheiben + Belege gerade mal 6 Monate drin.

Bin danach komplett auf Brembo rüber (die ganz normalen Scheiben + Belege), etwas Quietschen hatte auch, habe aber danach nochmal alles sauber gemacht etc.
und dann war es "fast" weg. Mit Brembo habe ich persönlich keine schlechten Erfahrungen gemacht.

Die Brembo Belege waren auch größer als die von ATE.

Und jetzt kommt mir bitte keiner mit "keiner Wunder... wenn man Vollgas Orgien fährt" etc.
Mit den orig. Scheiben + Belegen hatte ich solche Probleme nicht gehabt.

Bei unserem Zweitwage (audi a6 4F) habe ich nun die von Ferodo drin und seit ca. 5.000km keine Probleme.
HA komplett und VA nur Belege.

Das normale Standlicht wirst du nie so hell bekommen wie das "echte" TFL.

Wegen den SP Daten kannst du mich auch gerne anschreiben.

Ich hatte es mir ja auch eingebaut und muss auch sagen, dass für das Geld das Alpine echt super ist

Abschrauben und tauschen.
Ansonsten steht hier noch einiges drin.

ABS Sensor und Ringe tauschen

=)

https://e90-forum.de/index.php?thread/33651-illegal-beschaffte-bmw-software/

Meinst du den ABS Sensor oder den ABS Ring?

Moin,

1. Fehlerspeicher mal auslesen
2. ggf. Getriebe Öl wechseln + Spühlung und schauen, ob es besser wird
3. wenn das alles nicht hilft, dann ab zur Werkstatt... könnte theoretisch alles sein am Getriebe, Wandler oder Kupplung... ich denke, dass es u.a. die Kupplung sein wird.
4. bitte erstmal nicht wahrlos die Drehzal erhöhen, daran wird es nicht liegen

Was hat deiner jetzt gelaufen?