M47/57 haben ein leeres Gehäuse ja.
Falls man ein leeres Gehäuse einen Ölabscheider nennen möchte, kann man das tun.
Nur: die Funktion erfüllt es nicht.
Dann hast du wohl nur eine Geäuseentlüftung oder?
Ist ja quasi so gesehen ähnlich dem Ölabscheider.
Dass du keinen verbaut hast wage ich mal zu bezweifeln... Ich würde mal sagen dass alle e9x den haben ?
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70g ist der Wert, wenn ich den bisherigen Verlauf bei meinem DPF extrapoliere - allerdings ist das ein gerechneter Wert, kein gemessener. Mein alter DPF ging bis zum Ausbau bei 235.000 km noch (d.h., keine Fehlermeldung).
Ich habe momentan 63g drin und 164.000km gelaufen.
Also keiner so richtig wie hoch der Max. Wert liegen darf?
Moin,
weiß vielleicht jemand die hoch die max. Aschemasse (DPF) bei dem 320d vFl liegen darf?
Ab wie viel Gramm ist der DPF voll?
Lohnt sich das ganze auch beim M47N2 ?
Hatte gerade erst letztes Wochenende die Brücke runter und alles sauber gemacht. Dabei war mir sogar der Unterdruckschlauch beim Ventil gerissen, weil er schon so porös war.
Naja hatte mir dann bei leebmann einen neuen gekauft.
nur deaktiviert oder ist es komplett auch raus?
Ahhh sehr gut!
Jetzt verstehe ich es 
Top Danke, das macht nun auch Sinn!
Ich glaube mein Verständnisproblem liegt einfach darin, dass ich weiß, dass das gesamte Gehäuße wieder zusammen geschweißt wird und da frage ich mich halt, wie da was verrutschen kann.
Es sei denn und deswegen meinte ich auch, dass ich mir das erstmal selber anssehen muss:
Der Kat. ist nicht mit dem Gehäuße fest verbunden, sondern liegt quasi "lose" innerhalb des Gehäußes o.ä.
Habe am WE erstmal die Ansaugbrücke ausgebaut um die Drallkappen gegen Stopfen auszutauschen, Glühkerzen wurden gewechselt. Luftfilter, Innenraumfilger und Ölabscheider wird auch direkt alles noch mit gemacht. Und im Dezember, wenn das Wetter passt, kommt der DPF. Muss es halt direkt draußen in Einfahrt alles machen, "noch" keine Garage =)
Wegen dem Kat. werde ich mich bei dir ggf. nochmal melden, wenn es bei mir soweit ist.
Will das wohl erst im Januar / Februar machen, vielleicht auch früher, wenn es nicht schneien wird.
Da ist das dem Kat. sichern, kann ich mir gerade noch nicht so richtig vorstellen, da ich das gesamte Ding erstmal in den Händen halten muss.
Auch wenn ich gerade mir dein Bild anschaue, raff ich es trotzdem nicht wie man da den Kat. per Schraube sichern kann.
Nee ihr versteht es gerade falsch... nach dem ich ihn ausgeklopft habe, sollte ich ihn dann von innen nochmal reinigen?
Das sind dann ja aus wie Rohr.... quasi einfach einsprühen und irgendwie mit Hand da rein und reinigen oder so, das meinte ich.
Also auch bevor man ihn wieder zusammen schweißen lassen würde 
