Den LMM kannst du auch selbst schnell testen. Klemme ihn einfach ab (Kabel ab nehmen) und etwas fahren. Ist es dann besser? Dann ist es der Luftmassenmesser.
Die Rücklaufmenge bzw. Mengenkorrektur kann man mit der "BMW Software" machen.
Mich wundern deine angegeben Werte etwas...habe erst letztens bei einem e46 den Test mit R...old gemacht und es wurden Werte von -5 bis +5 als max. Werte angegeben. Keine Frage, ich würde die Injektoren wohl schon bei ~3 säubern lassen...
Austauschen. Nicht wundern, das neue Relais hat eine andere Farbe als das alte (blau und grün?).
Hab es ausgetauscht aber es hat sich nicht gebessert 
... das alte Relais funktioniert noch, hab aber dennoch das neue drin.
Gleicher Batterie Typ (Säure oder AGM) und Kapazität, muss nur registriert werden. Ansonsten siehe Jukes Antwort
Gesendet mit meinem Nokia 3310
Kommt es aus dem Motorraum oder von unten? Wenn der Wagen läuft, hört man es dann auch oder nur wenn du schneller fährst?
Gesendet mit meinem Nokia 3310
Notlauf würde bedeuten, dass dein Wagen aber eine Geschwindigkeit die Leistung drosselt.
Passiert das denn? Oder hast du allgemein einen Leistungsverlust?
Hast du das jetzt immer?
Kann es vielleicht sein, dass dein Turbo hin ist?
Diese Schelle verbindet das Flexrohr mit dem Mitteltopf. Wenn diese Schelle undicht / gerissen sein sollte, kann es durchaus sein, dass
1. so ein Geräusch entsteht
2. sich Kondenswasser bildet (warme Luft trifft auf kalte Luft etc.)
Hier so sah meine Schelle mal aus, man sieht hier die Verbindung zwischen den "Rohren" ganz gut.
http://uploads.tapatalk-cdn.co…9c4ce6bf1c8cd75a171db.jpg
BMW wird sich doch wohl kaum die Mühe machen und bei den 6-Zylindern die Karosse mal eben ändern.
Ich glaube, wenn die könnten, hätten sie eher lieber etwas weg gelassen um Geld zu sparen
Soweit ich weiß gibt es bei BMW "nur" Chrom- oder Shadowline, unabgängig davon welchen Motor du hast.
Vielleicht gibt es nur einen Unterschied zwischen vFL und LCI, aber auch das wage ich zu bezweifeln.
Guck doch bei Leebmann24 mal nach. Da kannst du dir das nach deinem Motor filtern und irgendwo unter Nachrüstungen findest du das bestimmt, auch die Shadowline.
Ist doch ein und dieselbe Karrose, ja klar 
Nächstes Mal lieber diesen Thread hier benutzen:
Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread
user mit DPF Off:
Habt ihr auch das Problem, dass die "Strecke seit letzter Reg." so niedrig ist? Siehe Bild.
Neulich war die noch bei mir bei über 5.000km - was mich auch schon gewundert hatte, denn ich habe den DPF seit knapp 20.000km off.:S
Ich zitiere mich da mal gerne selbst:
Der Wert geht auch beim DPF Off einfach weiter. Nach 5.000km fängt er wieder von vorne an, also alles halb so wild 
