Mein Bruder (e46 320D M47N) hat momentan genau das gleiche Problem, auch warmer Motor.
Im FS stand der Raildrucksensor drin -> der Druck (bar) war zu niedrig.
Kraftstofffilter wurde erst vor einigen Tagen erneuert. Das Problem ist aber schon älter.
Habe mit R...old den Kraftstofffilter entlüften lassen und den FS gelöscht.
Er sagte mir gestern, dass der Wagen seit dem erstmal besser läuft.
Verbaut ich? Nein
Aber man sieht auf den Bildern, dass die Blinker keine Dichtung haben -> also wenn du sie dir kaufen solltest, dann mach da noch eine Filzdichtung dran. 
Ganz ehrlich? Das kann man nicht seriös sagen. Selbst mit halbwegs stichhaltigen Indizien wird es per Ferndiag-
nose schwierig. Am allerbesten wärs, du triffst dich mit einem Forenkollegen, der schon alles erneuert hat, und
ihr tauscht mal für 30 min eure Autos. Danach siehst du sehr wahrscheinlich klarer.
Mit der Bremse ist es ein wenig leichter. Rubbelt sie, und macht es sich mehr in der Lenkung als unterm Hintern
bemerkbar, dann ist die VA hochgradig verdächtig. So sieht es allem Anschein nach beim TE aus.
War auch nicht als Ferndiagnose gemeint, sondern eher ob man bei der Laufleistung den Wechsel an der HA empfehle würde.
Ich glaube so weit in den Süden würde ich dann doch nicht fahren wollen, da ist es für mich günstiger die Teile gleich zu tauschen 
Alles anzeigenWenn der E9X jetzt nur noch Dreiecksquerlenker hätte. Es ist nun aufgeteilt in Zugstrebe + (dürrer) Querlenker.
Steht aber alles sehr ausführlich und mit Bildern garniert in den oben verlinkten Themen. Ich würde auch die M3-
Teile nehmen, wenn ich einen Hecktriebler hätte. Alles darüber - viel mehr als man hier jemals schreiben könnte -
ist ja auch bereits verlinkt.
Dann wünsche ich dem TE, dass es mit neuen ZS, QL und Spurstangen getan ist, und die Scheiben noch ok sind.
.
Ist es denn auch ratsam die QL und ggf. Spurlenker und Führungslenker an der HA zu tauschen?
Meiner hat jetzt 183.xxx km runter. Bei mir poltert es ganz schön, eher an der VA.
Koppelstangen VA und HA wurden neulich erst gemacht.
Bei mir waren es die Querlenker/Zugstreben
Edit: selbe Symptome, alte Bremsen -> starkes Ruckeln, neue Bremsen -> kurz Ruhe dann wieder stärker
Heute wurden Querlenker und Zugstreben gemacht, siehe da, alles ruhig
Ich will das demnächst auch machen.
Hast du nur die VA gemacht? Etwas besonderes beachten? Spureinstellung muss dann nicht machen?!
Hier so sieht der Bluetooth Adapter aus
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Gesendet mit meinem Nokia 3310
Das Radio Professional gibt es in verschiedenen Ausführungen u.a. auch mit einem USB Anschluss.
Ich meine aber, dass man das nur feststellen kann wenn du es ausbaust und hinten drauf guckst.
Jop, ansonsten geht da fast nichts mehr
Gesendet mit meinem Nokia 3310
Ob es einen Adapter gibt, der mit beiden Apps geht -> das weiß ich leider nicht.
Aber den Adapter (original DeepOBD), den ich habe der geht mit Carly NICHT.
Wahrscheinlich für der Link auf Seite 1 mittlerweile auf einen anderen Adapter. Verkäufer ist identisch aber das ist leider der falsche Adapter, deswegen kannst du keine Verbindung aufbauen.
Ich mach dir heute mal ein Bild von meinem.
Momentan hat der Verkäufer keine Adapter mehr im Angebot, siehe ebay.
