Beiträge von Buetti

Ich kann jetzt nur vom Caddy Life (2K) meines Sohnes berichten.

Größe war 205/55 R16 - diese ist ja auch bei den "kleineren" E9x vertreten

Im Alltag merkt man nichts von GJR.
Verschleiß war sehr gut - beim Verkauf des Wagens waren nach über 30Tkm vorne noch ca. 4mm und hinten ca. 6mm mit dem CC drauf.
Ohne Tausch von vorne nach hinten

Die vorigen Goodyear Vector 4 Season waren trotz jährlichem Tausch von vorne nach hinten schon nach ca. 24Tkm runter gerubbelt.
Und mein Sohn war mit dem 75PS Diesel nicht gerade der Heizer

Zitat von Patty

Warum soll die Klammer am Dieselfilter denn neu? Denke die ist bei allen gleich, sowas verliert doch kaum seine Klemmwirkung...

Das ist wie mit den Klammern der Bremssättel - im Laufe der Jahre verlieren die ihre Spannung.

patrick: Kollege meint auch Ventil oder Luftfeder.

Luftfedern kannst auf einer 4-Säulenbühne prüfen wie ein Reifen: Seifenwasser drauf und schauen wo es blubbert.

Zitat von Shadow530

...oder dieser 4€ "klemmbügel" ??

Genau der ist gemeint, Patrick

Mit dem X5 muss ich morgen mal meine Kollegen fragen

Nr. 1 3.+4. von oben

Beim schweißen mit Schutzgas- oder Elektrodenschweißgeräten ist immer die Batterie abzuklemmen

Beim Autogenschweißen brauchst Du es ( meines Wissens ) nicht

Zitat von Faxe1987

habe extra nachgefragt das wäre kein Problem

Richtig

Die Euro-Plus ist Fahrzeug- und nicht Personenbezogen

P.S.: Ist übrigens auch so bei "Service Inklusive"

Ist die Verbaumenge - also der Kit für die komplette Achse.

bremsscheiben musst Du 2x bestellen

Der hintere ist nr. 8.

Unten rechts ist ein Pfeil (unter der Schraube)-dieser gibt die Fahrtrichtung vor

Zitat von dennip

Bj, 2016...

Hier mal das Bild der orschinaalen BMW-Produktinfo:

[Blockierte Grafik: http://www.emiauto.eu/184-home_default/genuine-bmw-retrofit-kit-rear-light-black-line-63210411414.jpg]