Beiträge von Stranger2k1

Zitat von McTyphoon

Wenns Scheiße läuft, läufts Scheiße...
Ist aber nix größeres kaputt gegangen beim 35er?

Kennzeichen hat ne Delle, sonst nix. Aufprall vielleicht mit 0,5km/h oder so... da hats vielleicht an 3-4cm gefehlt Die Olle vor mir hat auch nur einen 0,5cm Kratzer, aber natürlich fast neues Auto. Und wir wissen alle, wenn die damit zum Händler geht, ist der Schaden halt sofort mal 800-1000€ für die Lackierung der kompletten Stoßstange. Selbst bezahlen macht also keinen Sinn, somit geht mein Freischaden flöten.

Klar, im Endeffekt alles Pipifax, aber es ärgert mich einfach maßlos, da es sowas von unnötig war. Hab sie auch angepflaumt, warum sie nochmal stehen bleibt, nach dem Anfahren. Tja... sie dachte wohl da kommt doch noch einer.
Schlussendlich nutzt aber alles nix, man muss ja immer mit der Unfähigkeit anderer rechnen und mehr Raum für genau solche Szenarien lassen. Meine Schuld ganz einfach.

Kann man so sagen. Heute früh bei strömendem Regen noch ein kleiner Auffahrunfall mit dem 35er, den ich ja nur fahren muss, weil der Hurens 320d versagt hat...

Freitag der 13. übrigens!

Allerdings. Bemerkt hab ich es, weil das Auto sich von einer Minute auf die nächste nicht mehr starten ließ. Anlasser hat nichts mehr gemacht, kam nur ein kurzes klack, bei dem die Bordspannung auch kurz gefallen ist. Anschieben und der Motor lief... Spannung blieb aber bei 11,9V. Ok... Anlasser und Lima gleichzeitig verreckt? Eher nicht. Also Sicherungen checken... und dann das Aquarium entdeckt. Da kommt Freude auf.

Aber ja. Mit etwas Glück läuft die Hütte morgen wieder. Die defekten Kabel hab ich von der Batterie abgebaut und zum Fahrzeugbauer gebracht, der presst mir da neue Anschlüsse drauf.
Hinten ist soweit alles trockengelegt (bei der "Gelegenheit" hat der Heißluftfön auch noch die Grätsche gemacht...) und gereinigt. Morgen kommt da noch ordentlich Wachs rein. Gottseidank war die Konservierung seitens BMW rund um die Batterie recht gut, Rost hat sich keiner gebildet.

Die undichte Stelle ist auch lokalisiert, das Wasser dringt durch die Rückleuchte ein. Alles gereinigt und mit Karosseriekleber abgedichtet. Man wird sehen, obs jetzt wirklich dicht ist.

tja... was soll ich noch groß sagen.... der E91 f**** mich schon gröber an....

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das wasser stand da schon sehr lange drin. bis oberkante batterie...

Vorkats raus (AU ist damit eventuell noch zu schaffen), Wagner Evo 2 Ladeluftkühler, 335is Kupplung, Aluminium Chargepipe, Ölthermostat-Mod oder zusätzlichen Ölkühler rein. Der Rest ergibt sich von selbst, wenn es den Geist aufgibt... (Druckwandler, Zündkerzen, Spulen, Injektoren, Unterdruckschläuche, Schubumluftventile, Hochdruckpumpe...)

Für Fragen speziell ums Thema N54 Tuning hat sich der harte Kern aus dem Forum hier einen eigenen Spielplatz geschaffen: n54tech.de

egal ob index 1 oder 10 oder 12, die bekommen die scheiß injektoren doch NIE in den griff...
(und ja, ich habe/hatte sowohl index 1 als auch z.B. 10 bei mir im auto.. und die probleme kommen immer wieder)

Förster oder Bauer, ja... einmal die Wiese umpflügen gehört doch zum guten Ton

- YouTube

erste runde überhaupt gewesen... zuerst noch am cls amg vorbei, was im nachhinein betrachtet nicht ganz so intelligent war, ohne streckenkentnisse...

naja, ist gottseidank alles heile geblieben, auch wenn es im auto ganz schön gerumpelt hat.

Muha!

Ja, also das war so... ich bin lange Zeit perfekt gefahren, aber dann hab ich mir gedacht... so landest du ja nie in den Youtube Videos, also bin ich dann einfach mal geradeaus gefahren. Volle Absicht natürlich.

Also ich sag mal so.... es besteht eine gewisse, grundsätliche Möglichkeit einer Wahrscheinlichkeit der Existenz eines Szenarios, in dem das der Fall gewesen sein könnte....