Neues Winterauto bzw. vielleicht auch Daily Bitch ist da 
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525i Benziner, 170tkm, Erstbesitz (!), durchgehend Checkheft bei BMW (!), top Zustand
Sicher das es von den Bremsen kommt und nicht von der Vorderachse? Gewissheit wird dir wohl nur das messen der Scheiben bringen...
Ich habe absolut keine Probleme und habe die Bremse eigentlich nicht wirklich geschont. Bin ebenfalls sehr zufrieden mit dem Package.
Doch, da kann man einfach Pech gehabt haben. Für alles Andere müsstest du dem VK das Gegenteil beweisen. Am Besten mal anrufen und freundlich auf die Sachlage hinweisen.... davor den Fehlerspeicher, bzw. Historyspeicher auslesen lassen ist sicher nicht verkehrt, vielleicht lassen sich noch alte Einträge zu dem Fehler finden.
Arbeitet die Spritpumpe noch? Also hörst du beim Aufsperren des Autos oder bei Zündung an ein kurzes Surren?
Mit was wurde der Fehlerspeicher ausgelesen? Auslesegerät vom Abschlepper zufällig? Lass BMW da ran, oder einen der Forumsteilnehmer mit entsprechender Ausrüstung in deiner Nähe...
Du kannst mir das Telefon abnehmen, als mein Sekretär - für lau, versteht sich 
Tja. Wenns mal zuviel wird, meld ich die Hütte eben einfach ab und warte bis sich die Situation entspannt hat. Vielleicht kommt ja auch mal einer und zahlt mir einen guten Preis im richtigen Moment... dann such ich mir eine neue Diva in die ich Geld pumpen kann
Mr.Ace: hatte vor ein paar Wochen auch eine Begegnung mit einem RS4 B5 - laut BesitzerIN RS6+ Lader und paar weitere Anpassungen darauf natürlich. War dann am Schluss ein paar Wagenlängen vorne, aber ich hab auch alles gegeben, die Dame hatte hinterher ein paar Ausreden parat
Aber das Auto ist einfach schön
@Freemax: Ich hatte auch die ersten drin, und war immer sehr stolz drauf Als der Wagen aber die letzte Zeit ab und zu etwas länger orgeln musste beim Start, hatte ich schon meine Zweifel, ob es wirklich schon wieder (wäre dann die VIERTE) die HDP sein kann. Jetzt, mit den getauschten Injektoren hatte ich das längere orgeln bisher nicht mehr. Also ein Indiz wird das Startverhalten sein, und sonst eben Kerzenbild ab und zu mal ansehen, kann nicht schaden.
DDre: ganz ehrlich? Wenn ich drin sitze und fahre, dann hab ich Spaß. Wenn ich dran rumschrauben muss, Teile bestelle, Reparaturen bezahle, eine Enttäuschung und finanzielle Belastung nach der anderen wegstecken muss.... dann hab ich nur noch Frust. Und immer wieder der Gedanke „JETZT muss aber gut sein“...
Es ist mir klar, dass mein Tuning und auch die Fahrleistung + das Alter des Fahrzeugs gewissen Verschleiß fördert und auch Defekte muss man einplanen – aber nicht in der Anzahl wie ich sie schon hinter mir habe. Dennoch bleibt es, vollkommen fernab von jeder rationalen Denkweise, mein Baby. Und was mein Baby braucht, das kriegt es auch... bis zur Pensionierung
Mr.Ace: nein, kein Vertrauen mehr, um ehrlich zu sein....
News/Service:
Zündkerzen getauscht, von Serie auf NGK5992
Injektoren getauscht, da das Kerzenbild eindeutig auf einen Defekt hingewiesen hat (Zylinder 1+6 schwarz, bzw. Kerzen nass...)
Servopumpe der Aktivlenkung getauscht, aufgrund nervigen Dauerquietschens (wohl verursacht durch lockere Schrauben und daraus resultierend extremen Schwingungen auf die Pumpe)
Und die neuen Turbos sind auch wieder auf dem Weg zu mir. Ob ich sie auch einbauen werde steht auf einem anderen Blatt...
Echt nice.... jetzt müsste das nur noch ein Cabrio sein 
Pass mir gut auf, auf das Teil 
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Logische Konsequenz:
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